Dat blijkt uit cijfers van de Inspectie voor Leefomgeving en Transport, de douane, het KLPD en Defensie, waar het programma KRO Brandpunt de hand op heeft weten te leggen.

Ook blijkt uit een rapport van het Platform Transportveiligheid dat hulpdiensten vaak niet weten hoe ze moeten reageren op een ongeval met gevaarlijke stoffen. Ook ontbreekt vaak goede informatie over de lading, omdat er niet goed samengewerkt wordt tussen verschillende partijen. Daardoor ontstaan onnodig gevaarlijke situaties.

In een reactie zegt hoogleraar veiligheid en rampenbestrijding Ben Ale van de TU Delft dat "de kans op een ramp veel groter is". "Het is dan wachten op de volgende klap en dan kun je zeggen ‘dat is domme pech’. Maar dat is toch pech die je zelf georganiseerd hebt."