Henk Tromp, verkeersdeskundige van Goudappel Coffeng: "Mensen reageren vaak met: waarom hebben we dit niet eerder bedacht?"

Het voorrangsplein is een soort langgerekte rotonde, waarbij de belangrijkste rijrichting kan doorrijden, waarbij wel wat moet worden afgeremd. De andere richting moet stoppen alsof het een normale rotonde is.

Dankzij dit doorrijden is er ook een milieuvoordeel, zegt Tromp. "In de hoofdrichting wordt doorgereden, waardoor je veel minder optrekken en afremmen hebt."

Veiligheid
Theo Zeegers van de Fietsersbond is niet gerust op de veiligheid voor fietsers. Het feit dat het verkeer in de hoofdrichting sneller rijdt dan op een normale rotonde, baart hem zorgen.

"Veertig kilometer per uur is zachter dan op een gewone kruising, maar harder dan op een standaard rotonde. Uit botsproeven van TNO weten we dat 50 procent van de fietsers dood gaat. En dan heb ik het over volwassenen. Bij ouderen is dat nog veel meer", aldus Zeegers.