PvdA, PVV, GroenLinks, ChristenUnie, SP, D66 en de Partij voor de Dieren willen het met het huidige kabinet niet meer hebben over de zogeheten Nieuwe Westelijke Oeververbinding.

CDA en VVD zijn daar niet blij mee. VVD-Kamerlid Charlie Aptroot op BNR: "Ik ben zo ontzettend kwaad. Er is al jaren een probleem op de ring Rotterdam."

Aptroot zegt kwaad te zijn over het standpunt van de PVV. Die was altijd voorstander van de tunnel om de files rond Rotterdam te verminderen, maar wil nu toch eerst een studie naar het hele gebied.

Volgens de VVD'er is de Blankenburgtunnel de "enige mogelijkheid om de files bij Rotterdam op een betaalbare manier op te lossen." "En nu is er een dikke linkse meerderheid inclusief PVV, die de Rotterdamse bedrijven, alle werkenden in Rotterdam, het hele vrachtverkeer en de tweede Maasvlakte compleet in de steek laten. Die staan jaar in, jaar uit, in steeds ergere files. Het is echt onbegrijpelijk."

Discussie
De afgelopen maanden was er veel discussie over het aanleggen van een tunnel bij Rotterdam.

Minister Melanie Schultz van Haegen (Infrastructuur) koos voor de Blankenburgtunnel, die tussen Vlaardingen en Maassluis zou moeten, in plaats van de Oranjetunnel, die westelijker op de kaart stond ingetekend.

Meer controversiële onderwerpen
De Kamer heeft ook besloten de crisis- en herstelwet niet te bespreken, net als de Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte. Ook het dossier over duurzaam hout blijft voorlopig op de plank liggen, evenals het goederenvervoer per spoor in Oost-Nederland.

Op voorstel van D66-Kamerlid Kees Verhoeven werd besloten om een brief naar Schultz te sturen met het verzoek geen onomkeerbare besluiten te nemen over de A13/A16 en de A27 bij Utrecht.

De Kamer besloot wel te blijven praten over onder meer het doortrekken van de A15 en over de Rijnlandroute.