De BMW 3-serie en de Volkswagen CC deden het amper beter: 'twijfelachtig', oordeelde het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).

Het instituut liet de auto's met slechts 25 procent van de voorkant tegen een voorwerp botsen. Normaal is dat een grotere oppervlakte: 40 procent. De klap moest dus worden opgevangen door een kleiner deel van de auto.

Mercedes-Benz zei in een reactie te betwijfelen of de strengere test wel realistisch is.