Dit schrijft de Volkskrant dinsdag. Omdat tot nu iedere autobouwer een andere stekker maakte, konden gebruikers niet altijd bij alle oplaadpunten terecht. Een universele sector maakt de infrastructurele problemen rond de elektrische auto kleiner.

Geld verdienen
De Volkskrant schrijft dat de nieuwe stekker totaal niet lijkt op alle bestaande stekkers, zodat de bouwers er nog extra geld aan kunnen verdienen ook. De nieuwe technologie zou wel toelaten dat de meeste elektrische voertuigen in sneltempo van nieuwe stroomreserves voorzien worden: 15 à 20 minuten volstaat voor de meeste.

Symposium
De stekker wordt voorgesteld op het Symposium voor Elektrische Voertuigen dat vanaf 6 mei in Californië gehouden wordt en zal zowel in Europa als de VS gebruikt worden door Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Porsche en VW. Naar verwachting zullen ook andere fabrikanten zich nog bij het initiatief aansluiten. Vanaf volgend jaar wordt de technologie in de praktijk omgezet.