Dit schrijft de Belgische krant De Tijd zondag. De Belgische krant schrijft overigens over De Geit, dat is in België de bijnaam van de 2CV.

De algemeen directeur van Citroën, Frédéric Banzet, maakte het nieuws vandaag, op de dag dat de autosalon van Parijs opent voor het grote publiek, bekend.

Verkoopsucces
Het nieuwe model, waar al jaren over gespeculeerd wordt, zou in 2014 van de band kunnen rollen. "We hebben een project voor een eenvoudige, zuinige, moderne wagen voor een betaalbare prijs", zei Banzet. "We hebben de beslissing genomen om de wagen te gaan bouwen. Dat zal gebeuren in Madrid."

De Tijd schrijft dat de moedermaatschappij van Citroën en Peugeot, PSA, een nieuw verkoopssucces goed kan gebruiken. Het marktaandeel staat onder zware druk en de groep kampt met overcapaciteit.

Kritisch rapport
Op 11 september verscheen er een rapport dat in opdracht van de Franse regering is opgesteld. In dit zeer kritische schrijven staat dat PSA Peugeot Citroën dringend moet reorganiseren en aansluiting moet zoeken bij een grote, internationale partij.

Volgens econoom Emmanuel Sartorius, die namens de regering de bedrijfsvoering bij Peugeot onder de loep heeft gelegd, heeft de onderneming de afgelopen twee decennia een reeks strategische blunders gemaakt. Daardoor is het diep in de rode cijfers gedoken.

Peugeot moet volgens Sartorius snel orde op zaken stellen. Banenverlies is daarbij onvermijdelijk, stelt hij. Op de langere termijn ligt de toekomst van het bedrijf in een strategische alliantie met een wereldspeler in de automobielindustrie, aldus de econoom.

Paardenkracht
De 2CV werd geproduceerd tussen 1948 en 1990. De afkorting staat voor 'Deux Chevaux Vapeur', wat twee paardenkracht betekent, een maat voor het vermogen en voor de berekening van de Franse wegenbelasting. Citroën bouwde gedurende decennia verschillende versies van de 2CV. Het wagentje werd gekenmerkt door zijn eenvoud en lage kostprijs