Ingrijpen in de brandstofprijs moet daarom bespreekbaar zijn, bijvoorbeeld door te variëren met de accijns. "Ten principale zou het goed zijn om te kijken wat de overheid uit die prijs aan accijnzen mag halen. Die is in Nederland natuurlijk ontzettend hoog. Het is een hele legitieme discussie om te kijken wat Nederland van die prijs nou in de schatkist mag stoppen, en wat we er vervolgens mee doen."

Wiebeltaks
Burgman verwijst naar eerdere suggesties om de benzineprijs te bevriezen als 'ie te ver oploopt. "Je saldeert dat een beetje. Je krijgt een soort wiebeltaks op brandstof. Pas op dat je hem niet te ver laat oplopen, want daar hebben mensen natuurlijk ontzettend veel last van." Volgend jaar 1,70 voor een liter benzine zou genoeg zijn, meent Burgman. "We stoppen ermee." 

Het wordt bovendien de hoogste tijd om eerdere zogenaamd tijdelijke prijsverhogingen terug te draaien. "Ik zou er wel voor zijn om toch te proberen om van de hoogte van de accijnzen wat af te halen. Wat mij betreft wordt het kwartje van Kok terug te geven."

Ook het voortdurende geschuif met de BPM is Burgman een doorn in het oog. Hij hoopt dan ook dat een volgend kabinet een minder zwalkend beleid zal voeren. "De afgelopen vijf jaar is de BPM zeven keer van variabele hoogte veranderd. Dat is veel te vaak om tot een consistent beleid te komen. Met Frans Weekers hebben we goede afspraken gemaakt om te komen tot een duurzaam beleid."