Ook CO2-uitstoot niet in orde bij Volkswagen

Dat liet de Duitse autofabrikant weten in een persbericht. Volkswagen startte na het dieselschandaal, waarbij 11 miljoen auto's software bleken te bevatten die emissietesten manipuleerde, een onderzoek naar de uitstoot van CO2.

Voor sommige automodellen bleek het brandstofverbruik te laag ingesteld. Ook klopt de waarde van de gemeten stof niet. Het gaat hierbij om voornamelijk dieselmotoren. Modellen die worden genoemd zijn de Golf, Polo en Passat, bij dochter Audi de A1 en A3, bij Skoda gaat het om de Octavia en bij Seat om de modellen Leon en Ibiza.

Wouter Karssen, presentator van de Nationale Autoshow, vindt het voor de hand liggen dat er weer software is gebruikt om die uitstoot te manipuleren. "Het zou ook nog kunnen dat ze de testresultaten achteraf hebben aangepast, maar dat lijkt me wat te simpel."

Bijtelling
Op basis van de CO2-uitstoot wordt de bijtelling berekend. Karssen vertelt dat ook de aanschafbelasting daarop gebaseerd is. "Daarmee wordt dit potentieel behoorlijk interessant voor bestuurders. Je merkt ook dat de Nederlandse consument hier meer mee zit, dan met het vorige schandaal."
 
 

Volkswagen is heel erg schoon schip aan het maken, vertelt Karssen. "Müller heeft in een speech gezegd: er was een cultuur waarin geen fouten mochten worden gemaakt en targets enorm belangrijk waren. Dan kun je dit soort excessen krijgen. Ik geloof er wel in dat ze nu ook echt anders willen worden, maar ik denk dat dit nog niet het laatste hoofdstuk van het verhaal is."

Streng aanpakken
CDA-Kamerlid Martijn van Helvert, vindt dat verder onderzoek nodig is. "We kunnen duidelijk niet zomaar geloven wat Volkswagen zegt. Die maximaal 800.000 moeten worden onderzocht en er moet gekeken worden naar het belastingvoordeel dat te veel is gegeven."
 
 
 
"Dan moet hier ook hard worden ingegrepen. Het ministerie zal, mogelijk in samenwerking met andere landen, gelijk actie moeten ondernemen."