'Schultz moet geld pompen in zelfrijdende auto'

"Je moet zorgen dat de wetgeving wordt aangepast, zodat het mogelijk wordt dat de zelfrijdende ook echt de weg op gaat", zegt Visser. "Nu spreken we in de wetgeving over het feit dat je met twee handen aan het stuur moet zitten en dat er een bestuurder moet zijn. Met een zelfrijdende auto heb je het over een heel ander principe."

Infrastructuur
Daarnaast is het van belang dat er aanpassingen komen in de infrastructuur. "Als je het hebt over auto's die met elkaar en met de weg moeten gaan communiceren, red je het niet met de ouderwetse matrixborden", aldus het Kamerlid van de VVD.

In Helmond zijn er dit jaar een aantal pilots gedraaid met brandweerauto's en een transportondernemer. In deze auto's waren kastjes geplaatst, die werden afgestemd op de stoplichten. Zodra de auto een stoplicht naderde, kreeg die direct vrije doorgang. "Dat soort systemen zul je ook langs de kant van de weg moeten plaatsen", zegt Visser. "Hiermee moeten we nu ook gaan experimenteren op de grote rijkswegen."

Snel handelen
Het is zaak hierbij haast te maken, want de ontwikkelingen bij zelfrijdende auto's gaan ontzettend snel, zegt Visser. Afgelopen weekend heeft de software van de Tesla S goedkeuring gekregen om zelfsturend te rijden. Onze oproep is: ga zo snel mogelijk kijken wat er mogelijk is en reserveer geld om dit soort infrastructurele maatregelen te financieren. Straks hebben we de wetgeving klaar, zijn we koploper, maar moeten we concluderen dat het in de praktijk nog niet kan, omdat de infrastructuur nog niet op orde is."

Binnen een jaar moet de wet- en regelgeving klaar zijn,vindt Visser. "De ontwikkeling gaat veel sneller dan we dachten, dus we hebben niet eens een jaar de tijd."