Zeker voor passagiersschepen kan het Surfacing System for Ship Recovery (SuSy) een goede oplossing zijn, zegt Schuttevaerredacteur Hans Heynen op BNR. ''Elke keer dat er iets met zo'n passagiersschip gebeurt, is het heel slecht voor de business. Mensen denken meteen aan de Titanic.''
Dubbelwandig
De airbag moet handmatig geactiveerd worden vanuit de stuurhut, zodra het schip stabiliteit dreigt te verliezen. ''Veel schepen zijn dubbelwandig, en de ballon zit tussen de binnen- en de buitenwand.''
In de ballon wordt zo'n 500 kubieke meter gas gepompt, evenveel als in 1000 airbags van auto's. In Griekenland zijn er al testen gedaan met het systeem. ''Het is nog niet zo ver dat het zo op alle schepen geschroefd kan worden,'' zegt Heynen. ''Maar ook voor bijvoorbeeld veerboten en roll-on-roll-offschepen is het een oplossing. Recent is er nog zo'n roroschip gezonken.''