Het gaat om de zogenoemde ecocombi's, extra lange vrachtwagens die gebruikt worden voor door bloemen- en plantentransporteurs.
De ondernemersorganisaties TLN en EVO noemen de Duitse argumenten onzin. De 900 meter naar de bloemenveiling gaat over een brede snelweg, met een afrit voor de veiling, en een directe spoorverbinding is er niet.
Door het verbod moeten vervoerders het hele traject in Nederland en Duitsland met kleinere vrachtwagens doen.
Extra belast
Zowel het milieu als het verkeer in Nederland wordt hierdoor onnodig extra belast, vinden beide ondernemersorganisaties.
De ecocombi's kunnen vijftig procent meer lading vervoeren, wat volgens de branche voordeliger is, en beter vooor het milieu.
De wagens rijden vooral naar de bloemenveiling in Herongen, 900 meter over de Duitse grens.
Nederland dringt aan op een ontheffing. In Duitsland start binnenkort een proef met ecocombi's, maar Noordrijn-Westfalen doet daar niet aan mee.