'De trein naar Enkhuizen rijdt niet en de rest rijdt wel', vertelt verslaggever Harmen van der Veen. 'In totaal zijn er twintig machinisten en conducteurs die nu hier op het Centraal Station in een kamertje werkoverleg voeren. Dat levert vijf treinen op die niet rijden maar het lijkt erop dat de NS dat op dit moment gewoon kan opvangen.'
Vrees voor 'rondje om de kerk'
Het spoorpersoneel is bang dat de nieuwe dienstregeling, die op 11 december ingaat, ervoor zal zorgen dat 'het rondje om de kerk' weer terugkomt. Machinisten en conducteurs vrezen bij vaste routes voor hun veiligheid, vertelt OV-onderzoeker Wijnand Veeneman van de TU Delft: ‘Op het moment dat zij altijd op een speciale lijn reizen, zullen boze mensen het personeel veel makkelijker weten te vinden.’
Een woordvoerder van de NS zei eerder tegen Van Der Veen te begrijpen dat het personeel ontevreden is over de plannen. 'Ze snappen dat een machinist liever door heel Nederland rijdt dan alleen maar op hetzelfde traject. Ze vinden het wel jammer dat het op deze manier gaat.'
Verantwoordelijkheid bij personeel
De NS pleit juist voor vaste routes, zodat het personeel zich verantwoordelijker gaat voelen voor de route die ze rijden. Ook kunnen mensen op die lijnen beter gevolgd worden en kunnen ze directer worden aangesproken als er op een traject bijvoorbeeld bovengemiddeld veel vertragingen plaatsvinden.
Acties NS personeel staan op De borden. Tot dusverre nog weinig tot geen problemen. Zo lijkt het. pic.twitter.com/gwuWLNDsVG
— Pim Sedee (@PimSedeeRTL) 31 oktober 2016