Uitgangspunt is in ieder geval dat er een hoger loon moet komen voor het personeel dat op Schiphol werkt. 'Maar wat er ook moet komen is een akkoord rondom het aanbesteden en inbesteden', zo zou Schiphol volgens Van Doesburg zelf de beveiliging en bagage-afhandelaars in dienst moeten nemen in plaats van deze extern in te huren. Dat zou Schiphol zelf moeten regelen, vindt de campagneleider van FNV. 'Werknemers op Schiphol moeten daarnaast vaak nog betalen om op Schiphol te mogen werken. Want ze moeten ook nog voor parkeren of koffie betalen. Dat zou wat ons betreft allemaal tot het verleden moeten behoren.'
Van Doesburg wil met de eisen die de vakbond heeft zorgen voor 'veilige' banen met 'uitzicht op een vaste baan'. Zo wil FNV dat 80 procent van het personeel op Schiphol in vaste dienst werkt. 'Voor corona was het nog zo dat je per afdeling 80 procent aan flexwerkers had.'
Lees ook | We reizen meer met het vliegtuig, 'maar nog niet terug op pre-coronaniveau'
'Broedende kip-modus'
'Deze week gaan we wederom in overleg. We zitten in de broedende kip-modus. We praten met elkaar, dat is heel positief, ik heb het gevoel dat we er beide willen uitkomen, maar over de inhoud kan ik niet veel zeggen. Ik kan wel zeggen dat het akkoord er moet gaan liggen', aldus Van Doesburg.
Als het niet lukt om een akkoord te bereiken, verwacht de voorman grote gevolgen voor Schiphol. 'Dan zal Schiphol met een groot personeelstekort blijven zitten, maar dan zullen onze leden, in alle facetten van de luchthaven - zeggen dat ze massaal het werk willen gaan neerleggen.'