BNR Nieuwsradio
Nieuws
Programma's
Programmagids AEX Factor BNR BREEKT Beter Beurswatch BNR's Big Five BNR Doorpakkers BNR Slimme Koppen BNR Sportzaken Boekestijn en De Wijk BNR In de Middag BNR Mobility Bouwmeesters Crisis de Baas De BNR Techniektour Dutch Podcast Top 20 De Nationale Autoshow De Eeuw van mijn Dochters De Ochtendspits De Wereld Digitaal Ondernemersdesk The Friday Move The Green Quest Werkverkenners Zakendoen
Podcasts
Alle podcasts Brand Stories Columns Amerika Podcast Cryptocast Newsroom Den Haag BNR Perestrojkast De Weg naar een Vaccin De Ben Tiggelaar Podcast De Strateeg De Technoloog Italië Podcast Met Afvallen en Opstaan Newsroom Petrolheads Vraag het Gommers Baanbrekende Businessmodellen China Podcast Eenmaal andermaal EuropaMania Goede Reispodcast Onderzoeksraad der dingen Ongekend in Vredestijd Space Cowboys Spitsbrekers Tech Update De Klantenpodcast Tinbergen en de economie van morgen Wetenschap Vandaag Werkprofessor Wij in de toekomst Column Corné van Zeijl Sportzaken Stop! De podcast ZZP Café
Gemist
Brand Stories
Nieuwsbrief
SMART Radio
Podcast Awards
BNR App
Adverteren
Adverteren BNR podcast
Frequenties
Over BNR
Contact
Meer
Nieuws
Programma's
Programmagids AEX Factor BNR BREEKT Beter Beurswatch BNR's Big Five BNR Doorpakkers BNR Slimme Koppen BNR Sportzaken Boekestijn en De Wijk BNR In de Middag BNR Mobility Bouwmeesters Crisis de Baas De BNR Techniektour Dutch Podcast Top 20 De Nationale Autoshow De Eeuw van mijn Dochters De Ochtendspits De Wereld Digitaal Ondernemersdesk The Friday Move The Green Quest Werkverkenners Zakendoen
Podcasts
Alle podcasts Brand Stories Columns Amerika Podcast Cryptocast Newsroom Den Haag BNR Perestrojkast De Weg naar een Vaccin De Ben Tiggelaar Podcast De Strateeg De Technoloog Italië Podcast Met Afvallen en Opstaan Newsroom Petrolheads Vraag het Gommers Baanbrekende Businessmodellen China Podcast Eenmaal andermaal EuropaMania Goede Reispodcast Onderzoeksraad der dingen Ongekend in Vredestijd Space Cowboys Spitsbrekers Tech Update De Klantenpodcast Tinbergen en de economie van morgen Wetenschap Vandaag Werkprofessor Wij in de toekomst Column Corné van Zeijl Sportzaken Stop! De podcast ZZP Café
Gemist
Brand Stories
Nieuwsbrief
SMART Radio
Podcast Awards
BNR App
Adverteren
Adverteren BNR podcast
Frequenties
Over BNR
Contact
BNR Nieuwsradio
Nieuws
Programma's
Programmagids AEX Factor BNR BREEKT Beter Beurswatch BNR's Big Five BNR Doorpakkers BNR Slimme Koppen BNR Sportzaken Boekestijn en De Wijk BNR In de Middag BNR Mobility Bouwmeesters Crisis de Baas De BNR Techniektour Dutch Podcast Top 20 De Nationale Autoshow De Eeuw van mijn Dochters De Ochtendspits De Wereld Digitaal Ondernemersdesk The Friday Move The Green Quest Werkverkenners Zakendoen
Podcasts
Alle podcasts Brand Stories Columns Amerika Podcast Cryptocast Newsroom Den Haag BNR Perestrojkast De Weg naar een Vaccin De Ben Tiggelaar Podcast De Strateeg De Technoloog Italië Podcast Met Afvallen en Opstaan Newsroom Petrolheads Vraag het Gommers Baanbrekende Businessmodellen China Podcast Eenmaal andermaal EuropaMania Goede Reispodcast Onderzoeksraad der dingen Ongekend in Vredestijd Space Cowboys Spitsbrekers Tech Update De Klantenpodcast Tinbergen en de economie van morgen Wetenschap Vandaag Werkprofessor Wij in de toekomst Column Corné van Zeijl Sportzaken Stop! De podcast ZZP Café
Gemist
Brand Stories
Nieuwsbrief
SMART Radio
Podcast Awards
BNR App
Adverteren
Adverteren BNR podcast
Frequenties
Over BNR
Contact
Binnenland

'Inzet marechaussee internationale busstations is geen optie'

  • BNR Webredactie
woensdag 12 juli 2017, 6:33 Update: woensdag 12 juli 2017, 8:40
'Controle van internationale bussen en treinen kan een blinde vlek zijn' 'Achteraan aansluiten, dat is het enige wat nog kan'

Het inzetten van de marechaussee bij identiteitscontroles op busstations waar internationale bussen vertrekken, is geen optie. Dat zegt Sven Schuitema, voorzitter van de Marechausseevereniging op BNR. Hij reageert op een wens van Flixbus, de busmaatschappij waarmee de pleger van de aanslag in Berlijn, ruim een half jaar geleden, door Europa reisde.

Foto ANP
Foto ANP

Vanaf volgend jaar moet er een verplichte ID-check komen voor de aankoop van tickets voor internationale reizen, maar het overleg tussen Nederland, België, Duitsland en Frankrijk verloopt moeizaam, zegt de Nationaal Coördinator Terrorismebestrijding en Veiligheid tegen BNR. Voor de gewenste ondersteuning heeft de marechaussee nergens capaciteit, zegt Schuitema. 'Ook in het oosten en zuiden van het land zijn op dit moment te weinig mensen. Achteraan aansluiten, dat is het enige wat op dit moment nog kan.'

Dagelijks moeten al marechaussees vanuit de buitengebieden ondersteuning bieden op Schiphol, dus die schoen begint volgens Schuitema wel erg te wringen. 'Grensbewaking is en blijft een vak. Ook bij luchtvaartmaatschappijen zie je dat grondstewardessen en stewards een eerste check doen, maar dat blijft lastig en de kwaliteit blijft vrij laag als het gaat om documentcontrole.' Toch komt de verplichte ID-check onafwendbaar dichterbij. 'Dat is prima, maar dan moeten daar wel mensen tegenover staan. Het is het één of het ander.'

Drempel opwerpen

De focus op luchthavens kan een blinde vlek zijn, zegt terreurdeskundige Glenn Schoen. Maar de oplossing is nog knap lastig, gegeven het forse internationale wegen- en spoorwegennet dat moet worden bewaakt. 'Er zijn veel landen, veel vervoerders maar ook veel kilometers en veel stations en instapplekken voor bussen. Het effect hangt af van de drempel die je opwerpt; terroristen kunnen ook op de fiets stappen in Brabant of de Achterhoek, en ze kunnen in de auto stappen.

Dat neemt niet weg dat de 'opbrengst' tot nu toe teleurstellend is. 'Eigenlijk zitten ze nog steeds in de verkennende gesprekken en is er eigenlijk nog geen noodplan, terwijl je zou verwachten dat er na zes maanden in ieder geval een basisplan staat. En er is duidelijk nog een tekort aan capaciteit. Bij het fenomeen terrorisme zien we steeds weer dat het heel lang duurt voor een overheid ingrijpt. Er zit geen wendbaarheid in en dat is hier blijkbaar ook het geval. Je zou zeggen: tijd om er wat meer snelheid en capaciteit achter te zetten.'

Terreurcontroles

Ruim een half jaar na de aanslag op een kerstmarkt in Berlijn en de vlucht van de dader dwars door Europa, ligt er nog altijd geen concreet plan voor betere terreurcontroles op bus- en treinreizen. De verkennende gesprekken zijn gaande, maar duren lang. Het is ook nog niet bekend wanneer een concreet plan op tafel komt. Het gaat zo stroef omdat meerdere vervoerspartijen en landen bij het overleg betrokken zijn, zegt de NCTV.

'Buschauffeurs niet bevoegd voor controleren ID'

 

Zo zijn spoorwegmaatschappijen bang voor vertragingen en vrezen ze dat treinreizigers minder makkelijk kunnen reizen. Busmaatschappijen zien het plan wel zitten maar hebben steun nodig van de politie en marechaussee. Dat is moeilijk te organiseren.

Lees ook: 'Paspoortcontrole internationale treinen is ergerniswekkende symboolpolitiek'

De dader van de aanslag in Berlijn reisde met de zogeheten Flixbus van Nijmegen naar Amsterdam en van daaruit naar Frankrijk. De Duitse organisatie laat weten dat de buschauffeurs momenteel zelf controleren welke passagiers instappen. Maar daar zijn ze eigenlijk niet voor bevoegd, zegt Rosa Donat van FlixBus. 'Ze zijn niet opgeleid om te kijken of een ID-kaart of paspoort geldig is dus zij kunnen alleen maar zien of namen overeenkomen met de kaart en een ticket.'

'Sporadische controle tijdens busreizen door politie en marechaussee'

 

Lees ook: Hoe voorkom je zo'n terreurdaad?

Er zijn wel controles van de politie en de marechaussee, maar die gebeuren tijdens de reis, niet voordat iemand instapt. 'Maar dat is vrij sporadisch', zegt Donat. Meer politie en marechaussee aan de bushalte vindt FlixBus een goed idee, zegt Donat. 'Op die manier zijn er ook controles zonder beperkingen op onze lijndienst mogelijk.'

Lees ook: NCTV: Kans op aanslag in Nederland blijft reëel

BelgiëDuitslandFrankrijkInternationaalMobiliteitTerreurTerrorisme
Deel dit artikel:

Aanbevolen podcasts

Parijs wil op eigen houtje lockdown instellen

Duitsland start met verkopen sneltests corona

Update | Mobiliteitssector blij met versoepeling coronaregels

Volg de discussie via Facebook of Twitter

Doe mee aan de discussie op onze Facebookpagina of via Twitter (#bnr).
BNR Facebook BNR Twitter
live-studio-image

Populairste podcasts

Opinie | Grootschalig met geld smijten

Het miljardairs-tijdperk

De nieuwe avonturen van Bram Schot

26 februari | RIVM stelt corona-sterftecijfer naar beneden bij

Poor man's private equity

BNR Service en Contact
Contact Frequenties BNR Nieuwsbrief Privacy Cookies Cookie-instellingen Algemene voorwaarden
Podcasts
Alle podcasts Expert Podcasts BNR App iTunes Spotify
BNR Kanalen
BNR App BNR Nieuwsbrief Files en Flitsers FD BNR LIVE LIVE Eventsnieuwsbrief
Volg BNR
Linkedin Twitter Facebook Instagram YouTube RSS
Adverteren
Adverteren op BNR Adverteren op FD Adverteren BNR podcast Vacature plaatsen op BNR Vacatures FD Mediagroep
Carrière
Werken bij BNR Stages
FD Mediagroep
FD Company.info Energeia ESB.nu Pensioen Pro De Jurist Fondsnieuws Springest FDMG.nl
Programmering
Programmagids
Disclaimer
Disclaimer
Download on the App Store Android App on Google Play