'China vormt bedreiging in Rotterdamse haven'
Het Belt & Road Initiative, ook wel bekend als de Nieuwe Zijderoute, het gigantische infrastructurele project van de Chinezen, doet ook Europa aan. Griekenland heeft zijn haven al verkocht, met Italië zijn ook deals gesloten. Moet Nederland uitkijken? Ja, zegt haveneconoom Bart Kuipers in BNR's Big Five. 'Het is een bedreiging. Ze willen de dingen zelf gaan doen.'
Chinese bedrijven en Chinese investeringen, daardoor raak je de controle kwijt. 'Dat is een risico', zegt Kuipers. Hun containers, hun goederen, naar hun eigen bedrijven in Rotterdam. Daardoor kan veel werk in de Rotterdamse haven in Chinese handen komen.
'Het doel van de Chinezen is toegang tot het ruimtelijk-economische kerngebied van Europa, de 'blauwe banaan' van Engeland via het Ruhrgebied naar Noord-Italië', volgens Kuipers. 'Dat willen ze aan twee kanten, in het zuiden Italië, maar ook in het noorden.'
Meer over de Big Five van de Havens?
