Volgens Jaap Koelewijn, hoogleraar Corporate Finance van de Nyenrode Universiteit, is het logisch dat de buitenlandse banken deze hulp aan zich voorbij laten gaan. 'Ze hebben het zelf al moeilijk genoeg. Een groot cyclisch bedrijf als KLM aan boord nemen is een te groot risico.'
Luister ook | OR KLM wil geen verdere integratie Air France
Dit zou betekenen dat de oplossing vanuit Nederlandse banken moet komen. 'Voor zo'n post van 2 tot 4 miljard moet dit een combinatie van meerdere banken zijn. Ze staan echter niet te trappelen.' Ondanks dat KLM wel winstgevend is en draait goede cijfers kan het bedrijf niet zelfstandig voortbestaan.
