Vooral bij de goederen, wegvervoer en binnenvaart viel de schade nog mee, zegt Albert Jan Swart, sectoreconoom Transport en Logistiek bij ABN Amro. De sector is uiteindelijk nog behoorlijk hard geraakt, zegt hij, maar minder dan de 4 miljard omzetdaling waarvoor NOW is aangevraagd. 'Ik denk dat er nog heel veel bedrijven in de lucht zijn gehouden: het aantal faillissementen is nog altijd vrij laag. En het helpt ook dat belastingbetalingen en rente- en aflossingen werden uitgesteld.'
Luister terug | Omzet export- en transportondernemers daalt ook in mei fors
Wereldhandel onder druk
Met name branches die heel veel internationaal transport doen daalden wel met dubbele cijfers, zegt Swart. 'Bijvoorbeeld het spoor, dat veel door de Duitse industrie doet, werd keihard geraakt door de auto-industrie daar. Maar ook de scheepvaart is erg afhankelijk door de handel met andere Europese landen, die veel harder werden geraakt dan Nederland zelf. Ook de luchtvracht werd in het tweede kwartaal hard geraakt doordat de wereldhandel sterk onder druk staat.'
Luister terug | In Bedrijf Blijven | Transportsector slaat handen ineen
