Het gaat om een initiatiefrapport dat de Europese Commissie vraagt om de bestaande twintig jaar oude wetgeving te herzien, zegt Toine Manders, CDA-Europarlementariër en rapporteur op dit dossier. 'Toen was het een richtlijn die in elke lidstaat werd omgezet in nationale wetgeving. Het is een lappendeken van handhaving en van standaarden. Bedrijven moeten binnen de interne markt met elkaar kunnen concurreren. Sterker: ze moeten concurreren met bedrijven van buiten de EU.'
Luister terug | 'Paragraaf mensenrechten China nog boterzacht'
Daarvoor is het noodzakelijk dat de vervuiler bestaat, zoals overigens al in de huidige wetgeving is bepaald. Maar daarnaast vraagt het rapport de Europese Commissie om met een voorstel te komen voor geharmoniseerde wetgeving in alle Europese lidstaten, met dezelfde standaarden. 'Daar moet die wederkerigheid in voor bedrijven van buiten de EU, want het kan niet zo zijn dat een Chinees bedrijf in Europa werk komt doen en zich niet hoeft te houden aan milieumaatregelen.'
Lees ook | Paul Laseur | Coronavouchers zijn waardeloos
Het betreft vooral bedrijven die enorme milieuschade veroorzaken, licht Manders toe. 'We kennen recent dieselgate; we gaan in deze wetgeving vastleggen dat ook bestuurders van grote bedrijven die willens en wetens vervuiling toelaten persoonlijk kunnen worden aangesproken. Wij vinden het als Europees Parlement en CDA volkomen logisch dat een bestuurder die willens en wetens het bedrijf een fout heeft laten maken ook wordt gestraft.'