De nieuwe trend is het autodelen, zegt Tom Huyskens van brancheorganisatie Bovag, en de huurauto is nou eenmaal de ultieme deelauto. Daardoor neemt het aantal gekochte auto's structureel af, van 480.0000 naar maximaal 420.000, verwacht hij. 'We hebben vooral te maken met een structurele overcapaciteit van nieuwe auto's, die de markt in worden geduwd. Terwijl we denken dat we over een langte periode op een structureel lager niveau uitkomen.'
Flexibel
Werkgevers nemen wel weer personeel in dienst, zegt Huyskens. Maar anders dan vóór de crisis wordt veel meer gekeken naar flexibele oplossingen, zoals shortlease en mobiliteitsbudgetten. 'Er wordt niet meer snel overgegaan tot afsluiten van leasecontracten. En het zijn juist de verhuurbedrijven die de zogenaamde shortlease aanbieden en zo steeds meer tegen leasemaatschappijen aan gaan schurken.'
In de tweede helft van 2015 zijn meer huurauto’s ingezet dan een jaar ervoor. Zo kocht de verhuurbranche 22,5 procent meer nieuwe personenauto’s ten opzichte van de tweede helft 2014, hetgeen ook te maken heeft met aflopende fiscale regelingen per 1-1-2016. Het aantal nieuw gekochte vrachtwagens steeg met 11,8 procent en het aantal nieuw gekochte bestelauto’s steeg zelfs met 38,5 procent ten opzichte van de tweede helft in 2014.