Bij Baarn reed vanochtend een Tesla tegen een boom. De 53-jarige bestuurder kwam om het leven. De brandweer was snel ter plaatse, maar het duurde acht uur voordat het slachtoffer uit het wrak was. Omdat het om een zwaar gehavende elektrische auto ging werd gevreesd voor elektrocutie. Personeel van Tesla moest eraan te pas komen om de hulpdiensten bij te staan. Volgens Tesla Nederland is dit gebruikelijk bij ongelukken.
Afstand bewaren
Bas van den Hemel van de Veiligheidsregio Utrecht benadrukt dat de brandweer getraind en uitgerust is om situaties met gecrashte elektrische auto's aan te kunnen. 'Alleen, de veiligheidssystemen in deze auto waren dusdanig defect dat wij die veiligheidssystemen niet konden gebruiken en wij dus afstand moesten bewaren om eerst veilig zelf te kunnen optreden.'
De brandweer had niet eerder met zo'n situatie te maken gehad, zegt Van den Hemel. 'We zullen vaker te maken krijgen met incidenten waarbij dit soort auto's betrokken zijn. Daar zijn we ook op geprepareerd. We oefenen daarop, we hebben alle informatiesystemen, maar het gaat vaker gebeuren. We zullen ook van dit incident, hoe vervelend het misschien ook klinkt met zo'n slechte afloop, toch ook wel weer leren om daar op termijn weer andere dingen te doen dan we vandaag hebben gedaan.'
Nieuw
'Ze zijn misschien getraind, maar het is nog allemaal hartstikke nieuw voor ze', bevestigt trendwatcher en Tesla-liefhebber Vincent Everts. 'Het is 400 volt, dus op zich moet je wel uitkijken met dat soort zaken. Op het moment dat je hebt geconstateerd dat iemand is overleden, neem je ook meer afstand dan als je ziet dat iemand zwaargewond is.'
De oorzaak van het ongeluk is nog niet bekend.