'Met rekeningrijden ben je in staat om de files met zo'n veertig procent terug te brengen, dus elke VVD'er zou daar toch voor moeten zijn.' Dat zei Schultz zo'n vijftien jaar geleden. Inmiddels denkt ze er heel anders over, zo vertelde de minister in de Nationale Autoshow waar ze vandaag te gast was.
Draagvlak
'Ik heb de afgelopen jaren gezien dat het gewoon niet werkt', zegt Schultz. 'Als het in Nederland werkt - het CPB heeft het ook nagerekend - dan werkt het alleen met zo'n congestieheffing in de spits. Daar is geen maatschappelijk draagvlak voor.' En dan moet je ook nog eens het belastingsysteem aanpassen. 'Je moet BPM en motorrijtuigenbelasting afschaffen... Als we al zó'n stukje willen veranderen aan de belasting, dan duurt het al jaren, dus dit is ook ingewikkeld.'
Spitsmijden daarentegen, waarbij automobilisten geld krijgen om uit de spits te blijven, werkt wél volgens de minister. 'Ik geloof dat het bij Rotterdam iets van 40-duizend spitsmijdingen heeft betekend. Dat is toch aantrekkelijk.'
Asfalt
Het is een van de maatregelen waarmee Schultz de files wil bestrijden, naast het leggen van meer asfalt. 'De afgelopen jaren hebben we, denk ik, voor zo'n 750 kilometer aangelegd. Dat is al meer dan de voorgaande kabinetten gedaan hebben. Er ligt nu in de planvorming nog zo'n duizend kilometer erbij.' Daarnaast investeert ze in intelligente transportsystemen en gedragsverandering bij weggebruikers. 'Ik ben gewoon van de brede oplossingen.'