Het Nederlandse bedrijf MrWheelson springt in dit gat. 'De auto's die nu in Duitsland rondrijden komen sowieso weer op de markt, dus moeten wij dan het netste jongetje van de klas zijn en al die auto's richting Oost-Europa laten verdwijnen?', vraagt Bas Oude Luttikhuis van MrWheelson zich af. 'Het is voor de consument belangrijk om zich goed voor te laten lichten en zelf de keuze te maken: ga ik voor hybride of voor een elektrische auto? Ik ben ervan overtuigd dat zo'n diesel in heel veel gevallen nog steeds de beste keuze is.'
Verguisde Duitse diesels vinden weg naar westen
Duitsland loopt sinds kort voorop als het gaat om het verbieden van dieselauto's. In steden als Hamburg, Frankfurt en Stuttgart gaan nog strengere regels gelden dan er al waren en Berlijn zal vanaf 1 maart zelfs dieselauto's van voor 2015 gaan weren van zijn doorgaande wegen als dan de luchtkwaliteitsnormen niet worden gehaald. Dat betekent dat de markt voor de grote, relatief jonge diesels van BMW, Audi en Mercedes is ingestort. En daar ligt een buitenkansje als je zo'n luxe auto wel wilt hebben.