Remkes schrijft Lelystad Airport nog niet af
Dat vliegveld Lelystad niet open zou kunnen, is een voorbarige conclusie. Dat zegt Johan Remkes tegen BNR. De VVD-politicus kwam vandaag met zijn advies over de luchtvaart en de stikstofcrisis. 'Als de conclusie getrokken kan worden dat reductie haalbaar is, dan is de conclusie dat Lelystad niet open kan voorbarig.'
Volgens Remkes kan de luchtvaart alleen nog groeien als de stikstofuitstoot in die sector daalt. Dat zet de politieke discussie over het wel of niet openen van het door de VVD zo gewenste nieuwe vliegveld op scherp. Maar Remkes put hoop uit de reactie van Schiphol. De luchthaven geeft aan schoner en groener te kunnen werken. Dat spaart stikstof en dan heb je nog ruimte voor groei.
Verder moet er volgens Remkies een tweede milieu-effectrapport komen voor Lelystad, waarin heel precies wordt uitgerekend wat de stikstofuitstoot nou precies voor gevolgen gaat hebben voor bijvoorbeeld de Veluwe. Als dat meevalt, is er volgens Remkes geen enkel probleem. De coalitie is verdeeld, maar de partijen hielden zich vandaag op de vlakte.
Remkes ziet zichzelf niet als kwelgeest van zijn eigen VVD. 'Het is wat mij betreft heel simpel: je probeert onorthodox een antwoord te formuleren op het probleem dat er ligt.'
Luister ook | Remkes: groei luchtvaart alleen bij afname stikstof'
Als dat niet op een onbevangen manier kan, dan is er volgens Remkes geen beginnen aan. 'Dus los van de vraag: welke politieke partij vindt wat precies mooi? De minister heeft mij en de leden van de commissie gevraagd om ons te buigen over het probleem dat er ligt. In ons rapport staat dat groei mogelijk is, mits men een stevige bijdrage levert aan de stikstofreductie. Schiphol vindt zelf dat een aantal mogelijkheden die noemen kan leiden tot groei, gepaard met stikstofreductie.'
Ook VVD-Kamerlid Mark Harbers is er nog lang niet van overtuigd dat Lelystad Airport niet open kan. Volgens hem schetst het rapport de route naar de opening van het vliegveld. En als voldoende vermindering van de stikstofuitstoot niet kan worden gerealiseerd met de luchtvaartsector, dan kun je volgens Harbers doen wat alle andere sectoren in Nederland ook vrij staat om te doen, namelijk kijken of je afspraken kunt maken met bedrijven uit een andere sector.
