Op de Nederlandse automarkt zijn al verschillende Chinese auto's te koop, zoals Polestar, MG en Lynk en Co. 'Dat BYD onder hun eigen naam naar Nederland komt is uniek. Dat geeft de ambitie van het merk goed weer', vertelt Lucas van Schijndel, general manager bij Louwman BYD.
Volgens Van Schijndel lopen de gesprekken al meer dan een jaar. 'Het is voor ons een belangrijke stap om een nieuwe elektrische autobouwer naar Nederland te halen. Daarnaast past BYD in de kern heel goed bij Louwman Group. De fabrikant kijkt heel positief naar de toekomst.'
Elektrisch rijden
BYD is een van de grootste spelers op de elektrische automarkt, zo stelt Van Schijndel. 'BYD zou volgens verschillende artikelen groter zijn dan Tesla, maar het ligt eraan hoe je het meet. Het komt erop neer dat het een enorm bedrijf is dat hard aan het groeien is.'
De autofabrikant onderscheidt zich met de nieuwe batterijtechnologie genaamd 'blade battery'. 'BYD gaat deze technologie ook aan andere autobouwers verkopen. Ze willen uiteindelijk een toonaangevende elektrische autobouwer worden die niet meer uit het straatbeeld te missen is.'
Lees ook | Nederland heeft meeste laadpalen in de EU
Build Your Dreams
Hoewel BYD in China een grote speler is, moet er in Nederland nog flink aan de weg getimmerd worden. Op Schiphol rijden er bijvoorbeeld al elektrische bussen van BYD. Ook in Rotterdam rijden wat elektrische taxi's van het Chinese automerk.
Van origine is BYD een batterijenfabrikant die ongeveer de helft van de markt in handen had als het ging om oplaadbare batterijen voor telefoons. 'Veel mensen kennen het merk nog niet, maar hebben onbewust al met een onderdeel van BYD in hun telefoon rondgelopen. Sinds 2008 maakt de fabrikant op grote schaal auto's. Ze hebben bijvoorbeeld de eerste plug-in hybrid in massaproductie genomen voor de Chinese Markt. Sinds paar jaar zetten ze in op de westerse markt. Nu is het tijd om uit te gaan breiden.'