Minister Jeroen Dijsselbloem (Financiën) sprak gisteren met zijn Franse collega. 'Hij heeft mij laten weten dat hij het met mij eens is, dat de problemen gewoon moeten worden opgelost binnen beide bedrijven, Air France en KLM. Je kunt niet de problemen van het ene bedrijf oplossen door een gat te slaan bij het andere bedrijf. Daar zullen we op blijven letten.'
'Invloed beperkt'
Dijsselbloem erkent dat hij maar tot op zekere hoogte iets kan doen, ook al is de Nederlandse Staat aandeelhouder van KLM. 'Het is een privaat bedrijf met private aandeelhouders. Zoals u weet hebben wij maar een plukje aandelen, en ook alleen maar in KLM, dus onze mogelijkheden zijn formeel beperkt. Het moet echt van politieke druk komen.'
Nederland kan behalve als aandeelhouder ook via internationale afspraken over landingsrechten nog enige invloed laten gelden. 'U moet van beide niet teveel verwachten. De echte invloed moet gewoon komen van de relatie met Frankrijk en het belang van goede samenwerking. Daar zijn we het in ieder geval politiek met de Franse regering over eens.'
Air France-KLM
Aandelen kopen in het moederbedrijf, Air France-KLM, is wat de minister betreft niet aan de orde. 'Die optie is eigenlijk alleen aan de orde als het bedrijf - en dat moeten we echt zien te voorkomen - in grote problemen zou komen en zichzelf niet meer zou financieren. Dan zouden wij, in dat uiterste noodscenario, natuurlijk niet toestaan dat de KLM ten onder gaat. Maar de discussie gaat juist over het type maatregelen dat we moeten nemen om dat soort problemen te voorkomen.'
Dat betekent dat er bij beide bedrijven bespaard moet worden, licht Dijsselbloem toe.