BPM-opbrengst nieuwe auto's fors hoger
De opbrengst uit de belasting op de aanschaf van een nieuwe auto, de BPM, is vorig jaar fors gestegen. Dat blijkt uit cijfers die BNR heeft opgevraagd bij VWE Automotive. De hogere opbrengst staat haaks op het plan van het kabinet om de BPM juist verder af te bouwen.
Vorig jaar heeft de overheid 1,9 miljard euro aan BPM op nieuw verkochte auto's geïnd. Dat is 412 miljoen euro meer dan een jaar eerder, een stijging van 27,4 procent. Het gemiddelde BPM-bedrag per auto kwam uit op 4600 euro. Auto's zijn daardoor bijna 680 euro duurder geworden.
Dalen
De stijging van de BPM-opbrengst staat haaks op het kabinetsplan van de autobelastingen tot 2020. Daarin staat dat de belasting stapsgewijs moet dalen de komende jaren met in totaal bijna 15 procent. De vorige staatssecretaris van Financiën, Eric Wiebes, sprak zelfs de ambitie uit om de BPM helemaal af te schaffen. 'Ik zal het niet nalaten om iedereen te vertellen dat de BPM verder naar beneden moet', zei Wiebes toen.
Geschrokken
De ANWB is geschrokken van de cijfers. Hoofddirecteur Frits van Bruggen wil snel om tafel met staatssecretaris Menno Snel van Financiën. 'Dit is niet wat we hebben afgesproken met de staatssecretaris. Ik denk dat het belangrijk is dat dit goed besproken gaat worden. Ik ken hem nog niet. We moeten antwoord krijgen hoe dit kan', zegt Van Bruggen in De Nationale Autoshow.
BPM
De BPM is de belasting die betaald wordt bij de aanschaf van een nieuwe auto. De hoogte van het bedrag wordt berekend aan de hand van de CO2-uitstoot. Volgens VWE Automotive zijn er twee oorzaken voor de gestegen opbrengsten. 'De stijging van het totale bedrag komt zowel doordat er vorig jaar meer auto’s zijn verkocht, als door een stijging van het gemiddelde BPM-bedrag per auto', meldt het voertuiginformatiebedrijf.
De Nationale Autoshow
Al het nieuws over auto's en mobiliteit, met Meindert Schut en Wouter Karssen (Autoblog.nl). Elke vrijdag live om 15:00 uur, en altijd on demand als podcast.
