"Eigenlijk moeten we dit niet uitzenden", zegt Karssen. "De Focus ST wordt ons geheim!" En dat terwijl de vijfcilinder uit de vorige Focus ST sneuvelde. Een nieuwe viercilinder turbomotor (met 250pk) kwam ervoor in de plaats. Geen straf, zo blijkt.
Station
Opvallend is-ie zeker. En dat is misschien het enige nadeel dat aan deze nieuwe Focus ST kleeft. Maar er is wel een oplossing, zo vertelt Karssen. "Het leuke is, hij is er ook als station. Lekker veel ruimte en je verwacht dan niet zo'n snelle auto."
Luister hierboven naar de rij-impressie van @WouterKarssen in de Ford Focus ST.