Door de hoge vaccinatiegraad in het Verenigd Koninkrijk kun je stellen dat Brexit een succes is. 'Op de aandelenbeurzen lijkt Brexit echter nog steeds een drama.' Corné van Zeijl, analist en strateeg bij vermogensbeheerder Actiam, over onder meer de economische effecten.
Glastuinbouwers keken al jaren met angst en beven naar de naderende Brexit, en toen was daar ineens de coronapandemie. Volgens algemeen directeur Ton van Mil van Royal Brinkman betekende dat een switch van een strategisch perspectief naar een hands-on-perspectief. 'Het is uiteindelijk meegevallen.'
Er is nog steeds kans dat het Verenigd Koninkrijk uiteenvalt als gevolg van Brexit. Dit zegt de Britse politicus en voormalig spreker in het Britse Lagerhuis John Bercow in BNR's Big Five van de Brexit. Bercow verwijst hierbij naar het onafhankelijkheidsstreven van de Schotten én naar de Noord-Ierse kwestie.
Hij was 10 jaar lang speaker van het Britse Lagerhuis en het leiden van de Brexit-debatten was zijn pièce de résistance. Wat ziet John Bercow met het Verenigd Koninkrijk gebeuren nu Brexit werkelijkheid is?
Familiebedrijf Zwanenberg begon na de Tweede Wereldoorlog met exporteren naar het Verenigd Koninkrijk. Nu is de vleesverwerker door Brexit in een logistieke nachtmerrie terechtgekomen. Een stap terug in de tijd? Te gast is Sjoerd van der Laan, topman van Zwanenberg International.
‘Zonder corona zou er nu veel meer over de Brexit worden gesproken’, zegt Tim de Wit, Verenigd Koninkrijk-correspondent voor NOS en Trouw, in BNR’s Big Five. Door de coronacrisis is de focus op de Brexit weliswaar een beetje verdwenen, maar zijn de problemen in het Verenigd Koninkrijk verre van verholpen. Tegelijkertijd heerst er onder de bevolking een jubelstemming vanwege de snelle vaccinatiecampagne.
Correspondent Tim de Wit vertrok zeseneenhalf jaar geleden nietsvermoedend naar Londen. Het werd een politieke achtbaan. Wat heeft Brexit met het Verenigd Koninkrijk gedaan? Hij vertelt erover in BNR’s Big Five.
Nu de Brexit een feit is moet het Verenigd Koninkrijk op zoek naar haar nieuwe plek op het wereldtoneel. Wie zijn logische bondgenoten en met welke landen kunnen de Britten slimme handelsakkoorden sluiten? Te gast is Rem Korteweg van Instituut Clingendael
Al jarenlang doet Bart Los, hoogleraar internationale handel, groei en ontwikkeling, onderzoek naar de effecten van een Brexit op de economie. In hoeverre zien we nu al de gevolgen, zowel in Nederland als in het Verenigd Koninkrijk? Welke regio’s en sectoren hebben het meeste last van een Brexit en wat staat ons nog zoal te wachten? We praten er met Bart Los over in BNR’s Big Five van de Brexit in Perspectief.
Mede door Brexit slaat de vlam in de pan in Noord-Ierland. Er is spoedoverleg tussen de EU en de Britten. Maar is er wel een oplossing? Bernard Hammelburg praat erover met Brexit-expert van het Instituut Clingendael, Rem Korteweg. En de aanval op de Iraanse kernreactor was een nieuwe slag in de schaduwoorlog tussen Iran en Israël. Zijn dit soort aanvallen de nieuwe manier van oorlog voeren? Daarover Defensie-expert Peter Wijninga.
Rotterdam is voor Britse distributeurs de favoriete plek om zich te vestigen, blijkt uit onderzoek van vastgoedadviseur Savills. Veel Britse bedrijven zoeken een plek in Nederland om zo de handelsbelemmeringen door de Brexit te omzeilen.
Wereldwijd gingen in het eerste kwartaal van dit jaar zeker 430 bedrijven naar de beurs. Een toename van maar liefst 85 procent ten opzichte van vorig jaar, blijkt uit onderzoek van EY. In totaal leverde dit meer dan 105 miljard dollar op, een stijging van ruim 270 procent op jaarbasis. Amsterdam profiteert hier ook flink van.
Ondanks de beloftes die Boris Johnson deed, blijkt de Brexit voor veel Britse exporteurs rampzalig uit te pakken. Uit een onderzoek van EY blijkt dat 40 procent van de Britse exporteurs minder naar de EU exporteert. De Britse handelskamer BCC roept Londen en Brussel zelfs op om opnieuw te gaan onderhandelen.
Door de strenge coronamaatregelen die half december van kracht werden, daalde de verkoop van diesel, benzine en gas in januari met ongeveer een kwart ten opzichte van vorig jaar. Dat meldt BOVAG aan BNR Nieuwsradio.
De beursgang van Deliveroo is deze week minder succesvol verlopen dan aanvankelijk werd gedacht. De maaltijdbezorger lijkt te zijn afgestraft vanwege de slechte behandeling van de werknemers.
Een groep prominente D66-ers ondertekent een verklaring vóór kernenergie. Op dit moment zijn er zo'n 600 Britse bedrijven bezig met verhuizen naar Nederland. En vanaf vandaag gaat de avondklok een uur later in. Tot blijken we ons best goed aan die avondklok te houden.
Nu de gevolgen van Brexit zichtbaar worden, overwegen steeds meer Britse bedrijven zich in Nederland te vestigen. Inmiddels zijn er al zo'n zeshonderd bedrijven die mogelijk de Noordzee over willen trekken, zegt de Netherlands Foreign Investment Agency, NFIA, tegen BNR.
Wat wil Groot-Brittannië na Brexit voor rol spelen in de wereld? Londen probeerde daar deze week een antwoord op te formuleren. Over China, kernwapens, en een vliegdekschip met onvoldoende vliegtuigen. Te gast: HCSS-strateeg Paul van Hooft.
Hyundai roept 6.208 elektrische auto's terug in Nederland vanwege brandgevaar. Volgens de importeur betreft het een vrijwillige terugroepactie.
Hij mocht niet tussen de twee Ierlanden komen liggen en dus werd de nieuwe grens tussen het Verenigd Koninkrijk en Ierland verplaatst naar de Ierse Zee.En dat hebben ze geweten in Noord-Ierland.
Het afgelopen jaar vestigden zich 305 buitenlandse bedrijven in Nederland, een kwart minder dan de 397 van het jaar ervoor. 'Nederland heeft over de volle breedte een goed vestigingsklimaat', zegt commissaris Jeroen Nijland van het Netherlands Foreign Investment Agency (NFIA).
Het plan ligt er, maar moet nu door de overheid tegen het licht worden gehouden. 'Idee komt van premier Boris Johnson en in dit geval helpt dat niet.'
Ursula von der Leyen moest zich vandaag verantwoorden tegenover het Europees Parlement. Over onder meer de Brexit en het Europese vaccinatiebeleid, waar flink wat kritiek op is.
Lege schappen in Noord-Ierland, een dramatische daling van de export en lammetjes die te oud zijn om vervoerd te worden. Na 6 weken van dit soort ellende wil de regering in Londen tóch nog het een en ander aanpassen aan de Brexitdeal. 'Het gaat niet zoals de Britse regering verwachtte', zegt correspondent Lia van Bekhoven vanuit Londen.
In Noord-Ierland komt de klap van de Brexit hard aan. Winkels hebben problemen met de aanvoer van voorraad. Aandeelhouders vinden dat de ava's dit jaar beter moet dan vorig jaar. En ondanks de lof voor de coronasteun voor ondernemers, vallen er nog altijd tussen wal en schip.
Misschien wel het grootste schrikbeeld van de Brexit blijft tot nu toe uit: de Brexitfile, ellenlange rijen met stilstaande vrachtwagens die van en naar het Verenigd Koninkrijk rijden. Een maand nadat de nieuwe handelsrelatie tussen de EU en de Britten is ingegaan, is er van die Brexitfiles nog geen sprake geweest.
Tot op het laatste moment vochten de Europese Unie en het Verenigd Koninkrijk om de visserij in de Brexit-onderhandelingen. Er is een deal, maar zowel de vissers in de EU als in het VK zijn niet tevreden.
'De Britse consument heeft nog weinig gemerkt van Brexit. Sommige Nederlandse en andere Europese bedrijven zijn opgehouden Bitse klanten te bevoorraden, vanwege extra kosten en administratieve rompslomp.
Nu de Brexit een feit is blijven files en oponthoud uit. Toch is de gemeente Rotterdam er nog niet zeker van dat de Rotterdamse haven geen oponthoud te wachten staat. De verwachting is dat veel bedrijven voor de Brexit gauw nog grote voorraden ingeslagen hebben.
Nu de Brexit een feit is, is het vooral zaak om het hoofd koel te houden, en zaken die nog niet helemaal duidelijk zijn niet op de spits te drijven. Veel Britse bedrijven zijn ook slachtoffer van de Brexit en net zo gefrustreerd over de nieuwe situatie