De Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) heeft vorig jaar honderden APK-keurmeesters op non-actief gezet of een waarschuwing gegeven. De keurders hadden auto's een APK gegeven, ondanks allerlei technische gebreken.
Er moet een APK-keuring komen voor windmolens. Dat vindt hoogleraar windenergie Gerard van Bussel. De afgelopen drie weken braken wieken af van wondmolens in Andijk, Tzummarum en Medemblik. Het afbreken van de wieken komt door de leeftijd, zegt Van Bussel op BNR.
Uit onderzoek van het VWE blijkt dat sommige auto's veel makkelijker door de APK komen dan anderen. Vooral Renault presteert opvallend slecht. Toyota doet het aan de andere kant heel goed.
Walmende vrachtwagens zijn niet meer welkom in delen van Rotterdam en een parkeervergunning aanvragen voor een stinkende diesel kan ook niet meer. En de stad wil een slooppremie invoeren voor oude auto's.
Er komt een verplichte APK voor caravans, motoren, aanhangwagens en tractors. Het Europees Parlement heeft ingestemd met een voorstel om die voertuigen in de toekomst verplicht te laten keuren, voordat ze de weg op mogen in Europa.
Een Europese APK voor motorfietsen lijkt het niet te gaan halen. Ook het Europees Parlement (EP) is tegen het plan.
Harde cijfers zijn er niet om de stelling te onderbouwen, maar volgens onafhankelijke APK-keurmeesters worden er steeds vaker onnodige reparaties uitgevoerd met als excuus dat het nodig is voor een geslaagde APK-keuring.
Zo'n 4500 motorrijders, hoofdzakelijk uit Nederland, hebben in Brussel betoogd tegen een geplande Europese APK-plicht voor motoren. De motorbezitters vinden de maatregel onnodig.
Brusselse moeders doen er slim aan hun kinderen thuis te houden: boze motorrijders zijn naar de stad onderweg. De Belgische hoofdstad krijgt vandaag bezoek van duizenden motorrijders.
Minister Melanie Schultz van Haegen heeft ernstige bedenkingen bij het voorstel van de Europese Commissie om het APK-systeem te veranderen.
Het aantal APK-keuringen voor lichte voertuigen ligt dit jaar een stuk lager dan vorig jaar. Dat is niet te wijten aan onvoorzichtigheid van de chauffeurs, maar door een afname van oude auto's.
De Tweede Kamer is tegen het Europese plan om oldtimers elk jaar te laten keuren. Oude auto's moeten nu één keer in de twee jaar naar de APK, maar tot onvrede van de kamer wil de EU dat veranderen.
De Duitse tegenhangers van de ANWB, de ADAC en de ACE, zijn tegen een verplichte jaarlijkse apk-keuring voor oudere auto's.