Het aantal Nederlanders van vijftien jaar en ouder dat dagelijks rookt is in tien jaar met zes procent gedaald. Dat percentage bedroeg in 2007 drieëntwintig, twee jaar geleden was dat zeventien procent. Dat blijkt uit cijfers van de OESO, organisatie voor economische samenwerking en ontwikkeling.
Artsen vinden de prijs van een pakje sigaretten te laag. Ondanks dat in het Preventieakkoord wordt gepleit voor een prijs per pakje van 10 euro. Te laag, vindt de Koninklijke Nederlandse Maatschappij der Geneeskunde.
Voor minister Cora van Nieuwenhuizen is rekeningrijden een optie als het aantal elektrische auto's in Nederland fors stijgt. Dan is een alternatief voor de accijns - een min of meer natuurlijke vorm van kilometerbeprijzing - wenselijk.
Als Emmanuel Macron een eind wil maken aan de grote opstanden van 'les gílets jaúnes', kan hij maar het best zijn oorspronkelijke sociale paragraaf alsnog in de praktijk te brengen. Alleen het terugdraaien van de accijns-verhoging is te laat en te weinig, zegt historicus en Frankrijk-deskundige Niek Pas in BNR Boekestijn en De Wijk.
De verhoging van de brandstofaccijns in Frankrijk is van de baan. Dat heeft premier Philippe aangekondigd. En hij komt met meer.
Macron wil de accijnzen van diesel en benzine afhankelijk maken van de olieprijs, waarmee hij snelle stijgingen wil voorkomen.
Een verhoging van accijnzen op drank leidt niet tot een verantwoord alcoholgebruik. Dat zegt Peter de Wolf, directeur van de stichting verantwoorde alcoholconsumptie STIVA.
Zolang Nederland geen accijnsteruggave voor de transportsector invoert, worden de problemen van de pomphouders in de grensstreek niet opgelost, zegt Wim van Gorsel, voorzitter van Beta, de belangenvereniging van tankstations.
De overheid heeft vorig jaar voor bijna 24 miljard euro aan milieubelastingen en -heffingen geïncasseerd. Daarmee staat Nederland in de top-5 van Europese landen die de meeste milieubelastingen betalen. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek.
Pomphouders uit de grensstreek willen een bemiddelaar inschakelen in hun conflict met de staat. Na het verloren kort geding hopen ze met de hulp van zo'n mediator alsnog een compensatie af te dwingen. Ze lijden verlies vanwege de accijnsverhoging op brandstof.
Benelux-overleg over de accijnzen heeft totaal geen zin en bovendien is het daarvoor veel te laat. Dat zegt Petra van Stijn, voorzitter van BETA, de belangenvereniging van pomphouders. "Ik zie daar helemaal niets in, want België is in deze de lachende derde; als zij de accijnzen verhogen, krijg je oproer op straat."
Staatssecretaris Wiebes krijgt maar 51 miljoen extra binnen op de brandstof accijns. Dat hadden er 150 miljoen moet worden
De hele branche is al opgelijnd om zich aan te sluiten bij de twee pomphouders uit de grensstreek die vandaag de staat voor de rechter slepen vanwege de accijnsverhogingen op brandstoffen. Als de rechter de pomphouders in het gelijk stelt, hoopt Edsko Schuitema van belangenvereniging BETA dat Den Haag alsnog kiest voor een politieke oplossing.
Twee pomphouders uit de grensstreek spannen een kort geding aan tegen de Staat der Nederlanden. Ze zeggen ernstig te lijden onder de gevolgen van de accijnsverhoging die begin dit jaar van kracht werd.
Transporteurs kunnen duizenden euro's besparen als ze in België de tank vol gooien. Administratiekantoren die aanbieden de accijnsteruggave uit België snel te regelen, schieten als paddenstoelen uit de grond, bevestigt de BOVAG tegenover BNR.
Als je de administratieve barrières in de grensstreek opheft, kan een economische grensregio ontstaan die groter is dan de Randstad. Dat zegt de Limburgese commissaris van de Koning Theo Bovens in BNR Paul van Liempt.
De accijnsverhoging op brandstoffen heeft geleid tot een enorme daling van de omzet uit diesel en LPG. De maatregel moet daarom 'het liefst vandaag nog' worden teruggedraaid, zegt Bovag-bondsvoorzitter Bertho Eckhardt tegen BNR. "Het beoogde effect gaat compleet de verkeerde kant op."
Bovag en BETA, de twee belangenbehartigers van pomphouders gaan naar de rechter. Ze willen dat de Nederlandse Staat schadevergoedingen betaalt aan bedrijven die door de accijnsverhogingen minder verkopen.
Brancheorganisatie Bovag stapt vrijwel zeker naar de rechter om de schade van de accijnsverhoging voor pomphouders in de grensstreek op de Nederlandse overheid te verhalen. "Die kans is levensgroot. Wij zijn zwaar teleurgesteld'', zegt voorlichter Paul de Waal van Bovag donderdag.
Boze pomphouders in de grensstreken bereiden een rechtszaak voor tegen staatssecretaris Eric Wiebes van Financiën. Ze willen compensaties van enkele tonnen per pomphouder.
De effecten van de verhoging van de accijnzen op autobrandstof in de grensstreek zijn beperkt. Bij diesel gaat het om een daling van 4 procent. Bij benzine zijn de effecten iets groter, maar de accijns op benzine is niet verhoogd.
Het kabinet draait de omstreden accijnsverhoging op diesel en lpg niet terug. De maatregel levert de schatkist "een aanzienlijke extra opbrengst'' en de negatieve grenseffecten zijn maar "ten dele'' het gevolg van de accijnsverhoging per 1 januari.
Ook in april was een flinke daling te zien in de verkoop van diesel bij pompstations langs de grens. Dat melden de brancheorganisaties Beta, BOVAG en NOVE.
Holland Casino maakte vandaag een recordverlies bekend. In 2013 leed het staatsbedrijf 22,3 miljoen euro verlies.
Vanmiddag debatteert de Tweede Kamer over de gevolgen van de verhoging van de accijns. Met name voor pomphouders in de grensstreek.
Het kabinet moet zo snel mogelijk een voorschot nemen op een 'accijnspolitiek van normale proporties'. Dat zegt Sander van Golberdinge, directeur Detailhandel Nederland, tegen BNR's Paul van Liempt. Als de meevallers voor de staatskas blijven binnenkomen kan er wat hem betreft nog wel 10 tot 15 procent van de accijnzen af.
Oliemaatschappij Shell heeft vorig jaar in totaal 9,5 miljard dollar (6,9 miljard euro) aan belastingen en accijnzen afgedragen in Nederland. Dat maakte het Nederlands-Britse concern woensdag bekend.
Pomphouders in de grensstreek hebben de omzet in maart opnieuw hard zien terugvallen, als gevolg van de accijnsverhoging op autobrandstoffen. Dat blijkt uit cijfers van de brancheorganisaties Bovag en NOVE.
Tankstations langs de grens met België en Duitsland verkochten in februari weer minder diesel en LPG. Volgens belangenvereniging Bovag komt dat door de accijnsverhoging begin dit jaar.
"Ik moet staan voor moeilijke maatregelen", zegt premier Rutte in reactie op de smeekbede van pomphouders in de grensstreek om de accijnsverhoging op diesel en LPG terug te draaien.