De Franse en de Nederlandse regering liggen met elkaar overhoop over hoe Air France-KLM gesteund moet worden. Grote steden willen beleggers langer kunnen weren uit woonwijken. Hoeveel mensen er in ons land gevaccineerd zijn, is voorlopig niet openbaar.
De nieuwe miljardensteun voor KLM laat nog even op zich wachten. Het Nederlandse kabinet wil een financiële injectie op het niveau van het dochterbedrijf en niet op niveau van de Frans-Nederlandse holding. De vrees is dat het geld anders in een bodemloze put zal verdwijnen.
Het ministerie van Buitenlandse Zaken zou druk hebben uitgeoefend op de AIVD om onveilige ICT-systemen toch goed te keuren. De Volkskrant schrijft dat ambtenaren zich zorgen maken, omdat over die systemen vertrouwelijke communicatie plaatsvindt.
De Franse staat wil 30 procent van de aandelen van AirFrance-KLM, schrijft de Telegraaf naar aanleiding van berichten in Franse media. De Fransen willen dus weer meer controle op de Frans-Nederlandse luchtvaartmaatschappij, maar financiële spelregels lijken de Fransen in de weg te weg zitten.
Ondanks voorzichtige terugloop van de besmettingen treft het kabinet extra maatregelen.
Het kabinet stemt in met het herstructureringsplan van KLM. De luchtvaartmaatschappij sloot eerder op de dag een deal met de pilotenvakbond VNV over de bezuinigingen die nodig zijn om in aanmerking te komen voor een groot steunpakket van de overheid.
Er lijkt nog geen uitweg voor de impasse die dit weekend is ontstaan tussen KLM, de bonden en het ministerie van Financiën. Zolang alle bonden niet akkoord gaan met de loonmatiging tot 2025, komt Hoekstra niet over de brug.
Voor verkeersvliegers is het maken van een doorstart een standaard manoeuvre, die eindeloos in de opleiding is geoefend. Voor de passagiers is dat een heel ander verhaal. Je houdt letterlijk je hart vast, wanneer de ingezette landing vlak boven de grond wordt afgebroken.
In een brief aan minister Wopke Hoekstra van Financiën, meldt pilotenvakbond VNV dat het bereid is om een langer loonoffer te doen. Maar daarover wil de vakbond pas in gesprek, als het huidige loonoffer, dat tot medio en eind 2022, duurt is afgelopen. Dat meldt De Telegraaf die de brief van de bond aan de minister heeft ingezien.
De Vereniging van Nederlandse Verkeersvliegers (VNV) legt een bom onder de voorgenomen loonkortingen bij luchtvaartbedrijf KLM. 'Als de wens een cao van vijf jaar is, wat extreem lang is en het maximale in Nederland, dan zullen we opnieuw moeten onderhandelen', zegt Willem Schmid, voorzitter van de VNV, tegen BNR.
Minister Wopke Hoekstra van Financiën houdt de hand op de knip. Hij stopt de staatssteun aan KLM nu niet alle vakbonden zich willen vastleggen aan bezuinigingen van vijf jaar. Zo lang die bonden niet akkoord gaan, krijgt KLM de eerder afgesproken 3,4 miljard niet, zegt Hoekstra.
Vakbonden overleggen dit moment met de top van KLM over de crisis die is ontstaan, nu het kabinet de bezuinigingsplannen heeft afgekeurd. Minister Hoekstra van Financiën biedt KLM een steunpakket van ruim 3 miljard euro, maar wil dat het bedrijf dan tot 2025 aan loonmatiging doet.
De miljardensteun aan KLM staat op losse schroeven. Het kabinet vindt het loonoffer van KLM-personeel onvoldoende, schrijft De Telegraaf. De luchtvaartmaatschappij is er veel aan gelegen om het kabinet te vriend te houden.
Nederland moet de portemonnee trekken als we aandeelhouder van Air France-KLM willen blijven. Dat zegt de Franse minister van Vervoer Djebbari.
KLM-topman Pieter Elbers vreest dat er een nieuwe ontslagronde nodig is - bovenop de duizenden banen die dit jaar al zijn geschrapt. Volgens hem heeft de luchtvaartmaatschappij veel last van de nieuwe coronabesmettingen en maatregelen van overheden.
KLM en pilotenvakbond VNV hebben op hoofdlijnen een akkoord bereikt over de reorganisatie van de luchtvaartmaatschappij. Minister Hoekstra noemt het akkoord 'de eerste stap op weg naar herstel'.
Vakbond De Unie is boos over uitspraken van minister Hoekstra dat KLM op langere termijn de lonen moet verlagen. De luchtvaartmaatschappij moet morgen een bezuinigingsplan indienen bij minister Hoekstra.
Een eensgezinde Beurswatch, waarin banken en oliemaatschappijen ten grave worden gedragen.
KLM schrapt nog eens 1500 banen, komt daarmee op 5000. Gemeenten en netbeheerders maken zich zorgen over de nieuwe wet voor stadsverwarmingsbedrijven. En twee collega's gingen op zoek naar wat er nou was mis gegaan bij Blendle, maar hoorden vooral complimenten over dat bedrijf.
De omzet van KLM daalt met meer dan 75 procent. De Telegraaf meldt dat er nog eens 4.000 banen op de tocht staan bij de luchtvaartmaatschappij.
De Tweede Kamer heeft minister Hoekstra van Financiën opgezadeld met een potentieel dilemma. Beide wensen tegelijkertijd uitvoeren uitvoeren kan wel eens lastig kan zijn.
KLM kan start- en landingsrechten verliezen als er nu of in de toekomst sprake is van een kapitaalinjectie. Dat zei minister Wopke Hoekstra van Financiën gisteravond in het KLM-debat. 'Maar van een kapitaalinjectie is nu echt geen sprake.'
Vanavond debatteert de Tweede Kamer over het steunpakket van KLM. Het luchtvaartbedrijf moet in ruil voor miljarden aan leningen 15 procent bezuinigen.
CDA en VVD maken zich zorgen over Air France. KLM moet in ruil voor miljarden leningen 15 procent bezuinigen. Maar de voorwaarden voor Air France zijn helemaal niet zo streng, klaagt de Tweede Kamer.
KLM krijgt 3,4 miljard staatssteun, maar niet zonder voorwaarden. Hoe ver mag de overheid gaan in haar eisenpakket en wie bepaalt welk bedrijf wel en welk bedrijf geen steun krijgt? Jörgens gasten beantwoorden vragen!
Het kabinet geeft 3,4 miljard euro noodsteun aan KLM. Dat hebben de ministers Hoekstra en van Nieuwenhuizen bekend gemaakt op een persconferentie. Maar er gelden wel harde voorwaarden voor KLM.
Het Kabinet verleent staatssteun aan KLM ter waarde van 3,4 miljard euro. Een deel is een lening van de overheid van 1 miljard euro. Daarnaast staat de Nederlandse overheid garant voor 90 procent van een lening bij elf banken ter waarde van 2,4 miljard euro.
Luchtvaartmaatschappij KLM krijgt staatssteun en het wankelende warenhuis Hema mogelijk ook. Is dat wel eerlijk tegenover de kleine winkelier op de hoek van de straat, die door de coronacrisis in financiële nood verkeert? Dat en meer bespreken we in het Ondernemerspanel.
Vliegtickets voor deze zomer zijn tot 40% goedkoper dan vorig jaar. Minister Hoekstra onderhandelt nog altijd met KLM over staatssteun. En wat moet er gebeuren met de treinen? Meer mensen toelaten, of toch de dienstregeling weer uitkleden?
Minister Hoekstra van Financiën wil niets zeggen over berichten dat de Nederlandse staat de Hema zou willen redden. En ook over de gesprekken die gisteren in Parijs zijn gevoerd met de Franse regering, over de steunpakketten voor Air France en KLM, wil Hoekstra nog weinig kwijt.