KLM kan start- en landingsrechten verliezen als er nu of in de toekomst sprake is van een kapitaalinjectie. Dat zei minister Wopke Hoekstra van Financiën gisteravond in het KLM-debat. 'Maar van een kapitaalinjectie is nu echt geen sprake.'
Vanavond debatteert de Tweede Kamer over het steunpakket van KLM. Het luchtvaartbedrijf moet in ruil voor miljarden aan leningen 15 procent bezuinigen.
CDA en VVD maken zich zorgen over Air France. KLM moet in ruil voor miljarden leningen 15 procent bezuinigen. Maar de voorwaarden voor Air France zijn helemaal niet zo streng, klaagt de Tweede Kamer.
KLM krijgt 3,4 miljard staatssteun, maar niet zonder voorwaarden. Hoe ver mag de overheid gaan in haar eisenpakket en wie bepaalt welk bedrijf wel en welk bedrijf geen steun krijgt? Jörgens gasten beantwoorden vragen!
Het kabinet geeft 3,4 miljard euro noodsteun aan KLM. Dat hebben de ministers Hoekstra en van Nieuwenhuizen bekend gemaakt op een persconferentie. Maar er gelden wel harde voorwaarden voor KLM.
Het Kabinet verleent staatssteun aan KLM ter waarde van 3,4 miljard euro. Een deel is een lening van de overheid van 1 miljard euro. Daarnaast staat de Nederlandse overheid garant voor 90 procent van een lening bij elf banken ter waarde van 2,4 miljard euro.
Luchtvaartmaatschappij KLM krijgt staatssteun en het wankelende warenhuis Hema mogelijk ook. Is dat wel eerlijk tegenover de kleine winkelier op de hoek van de straat, die door de coronacrisis in financiële nood verkeert? Dat en meer bespreken we in het Ondernemerspanel.
Vliegtickets voor deze zomer zijn tot 40% goedkoper dan vorig jaar. Minister Hoekstra onderhandelt nog altijd met KLM over staatssteun. En wat moet er gebeuren met de treinen? Meer mensen toelaten, of toch de dienstregeling weer uitkleden?
Minister Hoekstra van Financiën wil niets zeggen over berichten dat de Nederlandse staat de Hema zou willen redden. En ook over de gesprekken die gisteren in Parijs zijn gevoerd met de Franse regering, over de steunpakketten voor Air France en KLM, wil Hoekstra nog weinig kwijt.
De Vereniging van Effectenbezitters wil dat Nederland meer invloed gaat krijgen in het reilen en zeilen van Air France-KLM. Daarvoor moet de Staat meer aandelen gaan opkopen, zodra er nieuwe aandelen uitgegeven worden, zegt VEB-voorzitter Paul Koster op BNR.
Terwijl Air France-KLM alle zeilen moet bijzetten om de coronacrisis te overleven, wordt vandaag op de aandeelhoudersvergadering in Parijs vooral gesteggeld over een bonus voor topman Ben Smith.
Oud-minister van Financiën Jeroen Dijsselbloem is kritisch over de miljarden aan noodsteun voor Air France-KLM. Dijsselbloem vindt het heel risicovol om bedrijven die al een schuldenlast hebben nog meer leningen te verstrekken. 'KLM is verliezen aan het lijden. Dat wordt nu gefinancierd met schuld. Dat is buitengewoon riskant', zei hij in televisieprogramma Buitenhof.
De aankoop van de aandelen Air France-KLM door minister Hoekstra was onrechtmatig. Dat zegt de Algemene Rekenkamer, die zich jaarlijks buigt over de uitgaven van ons belastinggeld.
De Amerikaanse werkloosheid is naar een historisch hoog niveau gestegen. Maar de stijging zal de komende maanden afnemen.
In april verloren meer dan 20 miljoen Amerikanen hun baan. Een historisch hoog aantal, maar vanaf nu zal de toename afnemen.
De overheid trekt de portemonnee flink om KLM in de lucht te houden en nu veel mensen thuiswerken vliegen de persoonsgegevens over het internet. Zijn boardrooms zich bewuster geworden van de digitale gevaren van deze tijd?
KLM heeft het eerste kwartaal van 2020 afgesloten met een operationeel verlies van 275 miljoen euro. De luchtvaartmaatschappij wordt net als sectorgenoten keihard geraakt door de coronacrisis, in verband waarmee een gigantische hoeveelheid vluchten zijn geschrapt.
Nederland is minstens zo ambitieus als Frankrijk als het gaat om duurzaamheidseisen aan KLM. Dat zei minister Cora van Nieuwenhuizen vanmiddag in de Tweede Kamer. Die gaat akkoord met leningen van 2 tot 4 miljard euro aan de luchtvaartmaatschappij, maar eist toezeggingen.
In de Tweede Kamer wordt gedebatteerd over de miljardensteun die KLM van het kabinet krijgt om de coronacrisis het hoofd te bieden. Vorige week kondigden de ministers Van Nieuwenhuizen en Hoekstra een reddingspakket aan ter waarde van 2 tot 4 miljard euro.
GroenLinks wil dat banken, oliehandelaren en leasemaatschappijen gaan meebetalen om KLM overeind te houden. Financiële partners zouden niet alleen in goede, maar ook in slechte tijden hun steentje moeten bijdragen. KLM is namelijk nog verre van gered. Als alternatief voor zo'n bail-in is een splitsing van het bedrijf niet uit te sluiten.
Air France lijkt voorlopig gered. De Europese Commissie heeft vandaag ingestemd met een miljardensteun voor de noodlijdende Franse zustermaatschappij van KLM. Air France krijgt zeven miljard euro via een lening en staatsgaranties op leningen
Een relatietherapeut is zo’n gekke optie nog niet voor Air France - KLM en wordt de overname van NIBC door Blackstone alsnog afgeketst? Dat en meer is besproken in het boardroompanel.
Buitenlandse banken voelen er weinig voor om luchtvaartmaatschappij KLM een lening te geven van 2 tot 4 miljard euro. Dat schrijft De Telegraaf. Ze vragen zich af wanneer de luchtvaartmaatschappij het geld weer kan terugbetalen.
De ondernemingsraad van KLM ziet verdere integratie tussen KLM en Air France op dit moment niet zitten. Dit zegt bestuurslid Dario Fucci van de OR in BNR Zakendoen. Steeds vaker klinkt de roep dat beide ondernemingen onafhankelijker van elkaar moeten worden, nu wil ook de OR dat de ‘huwelijkse voorwaarden’ van de samenwerking worden veranderd.
Ask Me Anything gaat over de luchtvaartsector tijdens en na de coronacrisis. Hoe moet het verder met KLM? Zijn vluchten voor een paar tientjes verleden tijd? Gaan grote vliegtuigfabrikanten omvallen?
Het kabinet is van plan 2 tot 4 miljard euro uit te trekken om KLM door de coronacrisis te helpen. Frankrijk schiet tegelijkertijd Air France en moederbedrijf Air France-KLM te hulp, zodat het concern in totaal op 9 tot 11 miljard euro kan rekenen van zijn twee belangrijkste aandeelhouders.
Topman Ben Smith van Air France-KLM ziet af van zijn bonus voor het boekjaar 2020. Dat kondigde het luchtvaartconcern aan nadat er ophef was ontstaan over Smiths variabele beloning.
KLM houdt vandaag een aandeelhoudersvergadering waarin onder meer het terugdraaien van de bonusverhoging van Pieter Elbers zal worden besproken. Dit plan werd vorige week na één dag weer ingetrokken. Terecht zegt de VEB: de aanpak van de luchtvaartcrisis heeft prioriteit.
Door de coronacrisis lopen de inkomsten voor gemeenten flink terug, en dus gaat de OZB flink omhoog. Frankrijk en Nederland proberen samen een noodpakket voor Air France-KLM op te zetten. En de radicale stap van de volg-app tegen corona, kan met de huidige privacyregels waarschijnlijk niet worden gezet.
Zowel KLM als minister Hoekstra van Financiën willen niet bevestigen dat er gesproken wordt over miljarden euro's aan noodleningen voor Air France-KLM.