Ryanair stapt opnieuw naar de rechter nadat Brussel de staatssteun voor KLM toch weer goedkeurt. En: het Canadese bedrijf Vermillion wil extra gas gaan winnen in Friesland. Dat en meer bespreken we in het lobbypanel van BNR Zakendoen.
Nederland is tegen, maar toch krijgt AirFrance-KLM-topman Ben Smith zijn bonus van 2 miljoen per jaar, die Smith met terugwerkende kracht kan krijgen. 'Het is Russisch roulette met andermans hoofd', zegt onderzoeker Kilian Wawoe verbonden aan de VU Amsterdam.
Vandaag mogen de aandeelhouders van AirFrance-KLM stemmen over de bonus van twee miljoen voor topman Ben Smith. De Nederlandse staat, die aandheelhouder is van KLM is tegen, maar het lijkt er niet op dat het iets gaat veranderen aan de uitslag.
De discussie rondom de bonus van topman Ben Smith van AirFrance-KLM gaat door. De vraag is of nog kan worden voorkomen dat hij de 2 miljoen in zijn zak steekt. Nederland is tegen, maar lijkt alleen te staan. En dus is het bijna zeker dat die bonus er gewoon komt.
Ondernemers, goede doelen en kunstenaars, allemaal maken ze gebruik van crowdfunding. Ze vragen geld aan particulieren en bedrijven om hun project een boost te geven en met een beetje geluk verdienen ze er allebei wat aan. Iedereen blij, zou je denken. Toch gaan veel geldgevers het schip in. Waar gaat het fout?
Air France-KLM blijft als gevolg van de coronacrisis maar geld verliezen. De luchtvaartmaatschappij sloot het eerste kwartaal van 2021 met een verlies van 1,5 miljard euro. Door de crisis bleven reizigers weg.
Nog altijd laten werkgevers hun medewerkers naar het bedrijf laten komen, terwijl dat niet nodig is. Beleggers kijken naast rendement, governance en milieu-impact ook steeds meer naar hoe sociaal een bedrijf is. En voor Nederland is nu ook de tweede viool bij Air France-KLM goed genoeg.
De Europese Commissie is onder voorwaarden akkoord met maximaal 4 miljard euro aan extra steun voor Air France, onderdeel van Air France-KLM.
De Franse regering heeft een akkoord bereikt met de Europese Commissie over een door de staat gesteund herfinancieringspakket om Air France-KLM door de crisis te helpen. Dat heeft Bruno Le Maire, de Franse minister van Financiën, zondag gezegd tegen de Franse televisiezender LCI TV.
Minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur hoopt 'zo min mogelijk' KLM-slots op Schiphol te verliezen, zegt ze tegen BNR. De rechten van KLM om te landen en op te stijgen staan onder druk, mede als gevolg van de staatssteun die de maatschappij ontvangt.
Air France-KLM maakte afgelopen jaar 7,1 miljard verlies. Er komen nieuwe steunmaatregelen, maar de prijs daarvoor zal hoog zijn. Ondanks recordomzetten bij 'coronawinnaars' AH en Bol.com daalt de koers van Ahold. En de laatste Nederlandse bank is gestopt cheque te verzilveren.
Air France-KLM heeft coronajaar 2020 afgesloten met een verlies van 7,1 miljard euro. De luchtvaartonderneming kampte met een forse daling van het aantal passagiers door reisrestricties en het uitblijven van boekingen.
De Franse en de Nederlandse regering liggen met elkaar overhoop over hoe Air France-KLM gesteund moet worden. Grote steden willen beleggers langer kunnen weren uit woonwijken. Hoeveel mensen er in ons land gevaccineerd zijn, is voorlopig niet openbaar.
De nieuwe miljardensteun voor KLM laat nog even op zich wachten. Het Nederlandse kabinet wil een financiële injectie op het niveau van het dochterbedrijf en niet op niveau van de Frans-Nederlandse holding. De vrees is dat het geld anders in een bodemloze put zal verdwijnen.
Het ministerie van Buitenlandse Zaken zou druk hebben uitgeoefend op de AIVD om onveilige ICT-systemen toch goed te keuren. De Volkskrant schrijft dat ambtenaren zich zorgen maken, omdat over die systemen vertrouwelijke communicatie plaatsvindt.
De Franse staat wil 30 procent van de aandelen van AirFrance-KLM, schrijft de Telegraaf naar aanleiding van berichten in Franse media. De Fransen willen dus weer meer controle op de Frans-Nederlandse luchtvaartmaatschappij, maar financiële spelregels lijken de Fransen in de weg te weg zitten.
Ondanks voorzichtige terugloop van de besmettingen treft het kabinet extra maatregelen.
Het kabinet stemt in met het herstructureringsplan van KLM. De luchtvaartmaatschappij sloot eerder op de dag een deal met de pilotenvakbond VNV over de bezuinigingen die nodig zijn om in aanmerking te komen voor een groot steunpakket van de overheid.
Er lijkt nog geen uitweg voor de impasse die dit weekend is ontstaan tussen KLM, de bonden en het ministerie van Financiën. Zolang alle bonden niet akkoord gaan met de loonmatiging tot 2025, komt Hoekstra niet over de brug.
Voor verkeersvliegers is het maken van een doorstart een standaard manoeuvre, die eindeloos in de opleiding is geoefend. Voor de passagiers is dat een heel ander verhaal. Je houdt letterlijk je hart vast, wanneer de ingezette landing vlak boven de grond wordt afgebroken.
In een brief aan minister Wopke Hoekstra van Financiën, meldt pilotenvakbond VNV dat het bereid is om een langer loonoffer te doen. Maar daarover wil de vakbond pas in gesprek, als het huidige loonoffer, dat tot medio en eind 2022, duurt is afgelopen. Dat meldt De Telegraaf die de brief van de bond aan de minister heeft ingezien.
De Vereniging van Nederlandse Verkeersvliegers (VNV) legt een bom onder de voorgenomen loonkortingen bij luchtvaartbedrijf KLM. 'Als de wens een cao van vijf jaar is, wat extreem lang is en het maximale in Nederland, dan zullen we opnieuw moeten onderhandelen', zegt Willem Schmid, voorzitter van de VNV, tegen BNR.
Minister Wopke Hoekstra van Financiën houdt de hand op de knip. Hij stopt de staatssteun aan KLM nu niet alle vakbonden zich willen vastleggen aan bezuinigingen van vijf jaar. Zo lang die bonden niet akkoord gaan, krijgt KLM de eerder afgesproken 3,4 miljard niet, zegt Hoekstra.
Vakbonden overleggen dit moment met de top van KLM over de crisis die is ontstaan, nu het kabinet de bezuinigingsplannen heeft afgekeurd. Minister Hoekstra van Financiën biedt KLM een steunpakket van ruim 3 miljard euro, maar wil dat het bedrijf dan tot 2025 aan loonmatiging doet.
De miljardensteun aan KLM staat op losse schroeven. Het kabinet vindt het loonoffer van KLM-personeel onvoldoende, schrijft De Telegraaf. De luchtvaartmaatschappij is er veel aan gelegen om het kabinet te vriend te houden.
Nederland moet de portemonnee trekken als we aandeelhouder van Air France-KLM willen blijven. Dat zegt de Franse minister van Vervoer Djebbari.
KLM-topman Pieter Elbers vreest dat er een nieuwe ontslagronde nodig is - bovenop de duizenden banen die dit jaar al zijn geschrapt. Volgens hem heeft de luchtvaartmaatschappij veel last van de nieuwe coronabesmettingen en maatregelen van overheden.
KLM en pilotenvakbond VNV hebben op hoofdlijnen een akkoord bereikt over de reorganisatie van de luchtvaartmaatschappij. Minister Hoekstra noemt het akkoord 'de eerste stap op weg naar herstel'.
Vakbond De Unie is boos over uitspraken van minister Hoekstra dat KLM op langere termijn de lonen moet verlagen. De luchtvaartmaatschappij moet morgen een bezuinigingsplan indienen bij minister Hoekstra.
Een eensgezinde Beurswatch, waarin banken en oliemaatschappijen ten grave worden gedragen.