Zeven jaar na het fiasco met de Fyra kan het boek voor de NS dicht. De Italiaanse leverancier Ansaldo Breda heeft 21 miljoen euro overgemaakt aan de NS, na de verkoop van 17 van de 19 toestellen aan de Italiaanse spoorwegen.
Het kabinet grijpt in bij de NS en ProRail. Bij de spoorbeheerder vallen de hardste klappen, melden bronnen aan BNR.
Minister Dijsselbloem heeft de Tweede Kamer niet alle beschikbare informatie gegeven over de mogelijke opbrengst van de verkoop van afgekeurde Fyra-toestellen aan AnsaldoBreda. Daarmee onderstreept de minister de conclusie van de enquêtecommissie dat hij de Kamer dat er 'meer over te zeggen was geweest'. "Dit had beter gekund."
Met samengeknepen billen wordt vandaag in de politiek en de spoorwereld uitgekeken naar het rapport over de Fyra. De parlementaire enquêtecommissie die het drama onderzocht presenteert om 12 uur haar conclusies.
De NS ging voor 770 miljoen euro het schip in, maar in hoeverre is de bouwer van de Fyra daar verantwoordelijk voor? Topman Maurizio Manfellotto van Fyra-bouwer AnsaldoBreda komt vandaag getuigen voor de parlementaire enquêtecommissie in Den Haag.
De NS heeft al met al bijna 800 miljoen euro verlies geleden op het Fyra-debacle. In antwoord op vragen van de enquêtecommissie kon Engelhardt Robbe, destijds financieel topman, niet anders dan erkennen dat zijn optelsom van 340 miljoen bij lange na niet in de buurt komt van het werkelijke verlies.
De directie van de Nederlandse Spoorwegen bekeek in het voorjaar van 2010 al of het contract met de Italiaanse treinbouwer AnsaldoBreda voor de Fyra-treinen kon worden opgezegd.
De Inspectie Leefbaarheid en Transport heeft ongezien een trein goedgekeurd, bleek vandaag bij de verhoren van de enquêtecommissie die het drama met de hogesnelheidstrein onderzoekt.
De Fyra is terecht goedgekeurd. De omstreden snelle trein voldeed aan de wettelijke eisen voor veiligheid. De problemen deden zich pas voor toen de treinen gingen rijden.
Het beeld dat de Fyra van Ansaldo Breda bij voorbaat al rijp was voor het treinenkerkhof, kreeg vandaag enige bijstelling tijdens de Fyra-verhoren. Een oud-projectleider spreekt van een ontwerp dat 'heel aardig in elkaar zat'. Maar het ontwerp kreeg te weinig tijd om te rijpen, zo lijkt het.
In de zoektocht naar een hogesnelheidstrein stelde de NS onrealistische eisen aan treinenbouwers. Dat zei een voormalig salesmanager van treinenbouwer Siemens tegen de Fyra-enquêtecommissie.
D66 wil een debat in de Tweede Kamer over de deal tussen de NS en de fabrikant van de Fyra, AnsaldoBreda. Gisteravond werd bekend dat de Fyra-treintoestellen terug gaan naar Italië. De NS krijgt daarvoor in eerste instantie 125 miljoen euro terug.
De Nederlandse Spoorwegen (NS), AnsaldoBreda (AB) en haar moedermaatschappij Finmeccanica (FNM) hebben een oplossing bereikt voor hun geschil over de V250-treinen, de Fyra's.
Treinbouwer AnsaldoBreda mag een aantal onafhankelijke deskundigen aanstellen om de deugdelijkheid van de Fyra te onderzoeken. Dat heeft de rechtbank in Utrecht besloten.
De maker van de uitgevallen hogesnelheidstrein Fyra hoopt dat de Tweede Kamer zich zal inzetten voor het herstel van de samenwerking met de NS.
De reacties op de kabinetsplannen voor het hogesnelheidstraject in Nederland stromen binnen. Hieronder een bloemlezing:
In een open brief in de ochtendbladen roept AnsaldoBreda, de bouwer van de Fyra-hogesnelheidstreinen, de NS op om weer te gaan samenwerken. "Dan kunnen we over een half jaar voldoende treinen inzetten om de dienstregeling te starten.''
De Nederlandse Spoorwegen stellen Finmeccanica, het moederbedrijf van AnsaldoBreda, aansprakelijk voor de kosten van het debacle van de Fyra. Het bedrag kan oplopen tot enkele honderden miljoenen euro’s. Dat heeft de NS vandaag laten weten.
De Belgische spoorwegmaatschappij NMBS eist een schadevergoeding die kan oplopen tot 26 miljoen van AnsaldoBreda, de Italiaanse bouwer van de Fyra. Dat schrijven Belgische media.
Hoewel de Nederlandse Spoorwegen op 11 januari de Italiaanse bouwer van de Fyra per brief lieten weten de bestelde V250-treinen te zullen afnemen, sloeg op 17 januari de twijfel toe. Tijdens winterse omstandigheden viel een bodemplaat onder uit een treinstel. De NS zette de Fyra aan de kant.
De bouwer van de omstreden Fyratreinen, het Italiaanse AnsaldoBreda, gaat in beroep tegen het besluit van de rechtbank om geen nieuw onderzoek te doen naar de deugdelijkheid van de treinen. Dat heeft het bedrijf bekendgemaakt.
Fyra-bouwer AnsaldoBreda heeft 37 miljoen euro terugbetaald aan ING en meer dan 10 andere banken.
De Belgische rekenkamer, het Rekenhof, is zeer terughoudend over een onderzoek naar de hogesnelheidstrein Fyra.
De voorzitter van de voorbereidende commissie voor de parlementaire enquête naar het debacle met hogesnelheidstrein Fyra wordt donderdagmiddag officieel benoemd.
De ING Bank moet 37 miljoen euro aan bankgaranties uitkeren aan de Belgische spoorwegmaatschappij NMBS. Dat heeft de rechter in Utrecht woensdag bepaald in een kort geding.
Een Fyra-modeltreintje kan je terugbrengen naar de speelgoedwinkel. Maar hoe werkt dat als er miljarden mee gemoeid zijn?
Het stoppen door NS met de Fyra is een besluit van een private onderneming waar het Nederlands kabinet geen directe bemoeienis mee heeft. Die boodschap had premier Mark Rutte vandaag voor zijn Italiaanse collega Enrico Letta.
De topman van de Italiaanse treinenbouwer AnsaldoBreda, Maurizio Manfellotto, komt volgende week naar Nederland om in de Tweede Kamer zijn visie op de perikelen rond de Fyra-hogesnelheidstrein te geven.
Gaan we treinstellen huren van de Thalys of komt er een nieuwe aanbesteding? Het verlossende woord komt later vandaag. "Je zou kunnen proberen nog meer treinen te leasen."
Jammer is het wel, dat ik mijn kinderen en kleinkinderen nooit kan vertellen dat ik in een Fyra heb gezeten. Maar misschien is het verhaal van de trein waar we miljoenen aan uitgaven om er vervolgens slechts een maandje gebruik van te maken, wel veel interessanter.