Moeilijke tijden voor autodealers. Hoe trotseren zij de coronacrisis? Hein Noortman is blind, maar kocht toch zijn droomauto. Verder aandacht voor de zorgheldenauto-actie van Auto.nl. Goed nieuws voor autoliefhebbers: de brandstofprijs daalt! En Meindert test de Renault Megane RS Trophy-R.
Een tweedehands elektrische auto stond het afgelopen jaar gemiddeld 19 dagen langer te koop dan in 2018. Een toename van bijna 58 procent. Dat blijkt uit cijfers van de RDW, verwerkt door databureau RDC.
Na het nodige, oeverloze gezever over BMW-sturen en DHL-ellende wordt er door Bas een (nieuwe!) herinnering over een E-type voorgedragen, halen Bas en Carlo herinneringen op aan de film Bullitt, gaat het over matrixborden (Cora heeft gelijk), de plotsklapse méér-, méér-, méérprijs van premium benzines en verheugen de mannen zich op de tweede generatie Toyota Mirai. Plezier!
Een liter benzine of diesel was in vijf jaar tijd niet zo duur als in 2019. Dat blijkt uit cijfers die BNR heeft opgevraagd bij United Consumers. En hoewel dit jaar pas net begonnen is, zijn we hard op weg om het record uit 2012 te verbreken.
Een vreemd thema om te camoufleren dat zij niks anders konden bedenken voor podcast 108. Maar de inhoud is er niet minder om: een mooie Kerst-herinnering van Erik van Putten, existentialistische info over de brandstof HVO 100, milieuzones en crashtests, aangevuld met levensreddende info over Land Rover, Volkswagen ID, deelauto’s en overstekende rendieren. Kerstmis was nog nooit zo mooi!
ExxonMobil vindt de inspanningen die de Nederlandse regering eist om de CO2-uitstoot te verlagen te groot.
Boskalis heeft een claim van 130 miljoen euro neergelegd bij energiebedrijf Vattenfall. Die claim ligt er vanwege de bouw van een windmolenpark op zee, die Boskalis aangelegd heeft voor Vattenfall.
Elektrisch rijden is niet de oplossing en een nieuwe subsidieronde evenmin. Nee, willen we de mobiliteitsdoelen voor 2030 halen, dan zal er een begrenzing moeten komen op het gebruik van fossiele brandstoffen. Dat stelt het Platform Duurzame Biobrandstoffen.
Volkswagen maakt zich op voor de grootste juridische claim in zijn soort in de Duitse geschiedenis, meldt de Financial Times. Het gaat om een collectieve zaak, waar ruim 400.000 Duitse autobezitters zich voor hebben aangemeld.
Een groot deel van de medewerkers bij General Motors heeft voor het eerst in 12 jaar het werk neergelegd. Ze zijn niet blij met het voorstel van de autofabrikant.