Een meerderheid van de werkgevers doet niets om personeel op de fiets te krijgen. Verder aandacht voor Bolt. Het taxiplatform breidt uit binnen Nederland en wil volgend jaar elektrische steps gaan aanbieden. En Rotterdam stimuleert deelvervoer.
We mogen weer naar kantoor, maar bedrijven zijn terughoudend. Aandacht voor het verlengen van de OV-steun. En we spreken de baas van Go Sharing. Bekend van de elektrische deelscooters, maar binnenkort wordt het aanbod 'multimodaal'.
Thuiswerken is vanaf komend weekend niet meer de norm. Verder aandacht voor Greenwheels. Het autodeelbedrijf introduceert nieuwe duurzame modellen. En welke kansen biedt de blockchain-technologie voor de mobiliteitssector?
De vrijdag aangekondigde helmplicht voor snorfietsen heeft grote gevolgen voor aanbieders van deelscooters. GO Sharing-directeur Raymon Pouwels vreest dat het gebruik van de voertuigen sterk zal teruglopen door de nieuwe regelgeving.
De landelijke helmplicht voor snorfietsen heeft grote gevolgen voor aanbieders van deelscooters. Verder aandacht voor een onderzoek van Capgemini naar Mobility as a Service (MaaS). En het wordt steeds drukker op de weg. Is een verkeerschaos te voorkomen?
Een overzicht van het belangrijkste mobiliteitsnieuws met onder meer aandacht voor de Europese verkoop van bedrijfswagens, de vliegende auto en het Mobiliteitsonderzoek Zuidas.
Nederlanders hebben het afgelopen jaar flink meer gespaard. Zo legden Nederlanders in 2020 gemiddeld ruim 4.400 euro opzij. Wat bijna 2.000 euro meer is dan in 2019. Dat komt natuurlijk doordat tijdens de coronacrisis een stuk minder konden uitgeven, blijkt uit cijfers van het CBS.
Meer asfalt, bredere wegen en meer bouwen: dit was jarenlang het devies om de toenemende drukte op de weg tegen te gaan. Directeur Smart Mobility aan de TU Eindhoven Carlo van de Weijer legt de uitdaging neer hoe slimmer om te gaan met bestaande infrastructuur.
De regeling voor de onbelaste reiskostenvergoeding wordt weer verlengd. Verder aandacht voor Sixt. Waarom haalde het bedrijf alle deelauto's weg uit Rotterdam? En start up-programma Mobility Lab begint aan een nieuwe ronde.
De afgelopen jaren zijn in de grote studentensteden strengere regels gekomen om panden op te splitsen in meerdere kamers of woningen om zo de ruimte over meer mensen te verdelen.
NS, RET en HTM hebben een nieuwe stap gezet bij het opzetten van een landelijk Mobility as a Service-platform, Rivier. De OV-bedrijven gunnen de bouw van het platform aan Siemens Mobility.
Waarschijnlijk geen nieuwe coronamaatregelen, maar wel nieuwe coronasteunmaatregelen. Kleding-app Vinted neemt het Nederlandse United Wardrobe over. En de Tweede Kamer vraagt zich af waarom beleid bij de burgers zo vaak verkeerd uitpakt.
Het heet de kluseconomie, de deeleconomie of meer in het algemeen de platformeconomie. De belofte is winst qua efficiëntie en productiviteit. Nadelen zijn conflicten over data, belangenverstrengeling, monopoliemisbruik en een race naar de bodem wat betreft tarieven.
Thuiswerkapparatuur is niet aan te slepen, terwijl de horeca juist in zwaar weer verkeert. Errol Phefferkorn verhuurt met zijn bedrijf See by Drive auto’s en scooters en heeft met een aantal ondernemers in Monnickendam de handen ineengeslagen: hij verhuurt inmiddels acht van de vijfentwintig auto's aan lokale horeca-ondernemers om maaltijden te bezorgen.
Marc Peters raakte geïnspireerd door de marktwerking in de zorg en dacht: dat kan ik in het onderwijs ook.
Ondernemen is veel meer dan successen vieren, ook tegenslagen horen erbij. Toch gaat het maar zelden over die keren dat het misging. In BNR Zakendoen bespreken we de grootste bloopers van ondernemers. Vandaag in BNR Op Je Bek te gast: Daan Weddepohl van Peerby.
Grote bedrijven betalen een kwart minder belasting dan tien jaar geleden. Maar hoe hard zijn die cijfers van het CBS? Commissarissen blussen brandjes maar aan strategie komen ze nauwelijks toe en daar zijn ze zelf ook niet echt tevreden mee. In Nederland is ie verboden, maar de rest van de wereld steekt er honderden miljoenen in: de elektrische step.
Minister Wouter Koolmees maakt zich zorgen over de positie van werknemers in de platformeconomie. Op veel internationale platforms ziet hij een 'race to the bottom'. Vandaag agendeert hij dit tijdens de G20-top voor ministers van Sociale Zaken in Japan.
Uber, het bedrijf achter de taxi-app en achter maaltijdbezorger Uber Eats, heeft over het afgelopen kwartaal een verlies geleden van meer dan 5 miljard dollar. Het viel beleggers op Wall Street rauw op het dak.
Films, muziek, software, maar ook fietsen, scheermesjes en zelfs de was: voor steeds meer producten en diensten kunnen mensen een abonnement afsluiten.
De markt voor deelauto's stagneert, in drie jaar tijd kwamen er nauwelijks nieuwe deelautobedrijven bij. Dat blijkt uit cijfers die BNR heeft opgevraagd bij kennisplatform CROW. Volgens het CROW lopen met name de jonge bedrijven tegen een muur van regels aan. 'Je moet auto's en parkeerplekken regelen, onderhandelen met gemeenten. Het is niet aantrekkelijk om nieuwe autodeelbedrijven te starten,' zegt projectmanager Marco van Burgsteden van CROW.
Het kabinet doet een nieuwe poging om de Nederlander aan de deelauto te krijgen. Met een pakket maatregelen wil het kabinet er voor zorgen dat er in 2021 in Nederland 100.000 deelvoertuigen rondrijden met in totaal 700.000 gebruikers. 'Dit is een maatregel om de Randstad bereikbaar te houden', zegt Stientje van Veldhoven, Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat.
Deelplatformen raken steeds meer ingeburgerd. Maar hoe is het om te werken voor de Ubers van deze wereld? Oftewel: wat als een algoritme je baas is?
Het aantal deelauto's van bedrijven als Greenwheels blijft groeien. Het zijn er inmiddels 40 duizend, een toename van een kwart. Het zijn vooral particulieren die vaker een wagen delen, zegt projectmanager Marco van Burgsteden van kennisbureau CROW.
De gemeente loopt ruim 300.000 euro in toeristenbelasting mis door illegale verhuur.
Werkgevers moeten hun eisen aanpassen bij het werven van personeel op mbo-niveau. Dat zegt Rob Witjes van het UWV. Begin dit jaar stonden er in Nederland bijna 250-duizend vacatures op mbo-niveau open, 13 procent meer dan vorig jaar.
Vlak na zijn afstuderen begon Jan Borghuis het autodeelbedrijf Greenwheels. 'In 1995 was de techniek nog niet zover als die nu is', vertelt hij. Het pionieren was zeker de eerste vijf jaar behoorlijk zwaar en weinig gevestigde namen wilden in het idee investeren. Toch bleef hij in zijn idee geloven.
De elektrische deelstep wordt straks ook een hit in Nederland, als het aan Jair van der Reis Cohen, oprichter van de startup SwheelS2Go, ligt. 'Van zakenmannen tot scholieren. Eigenlijk iedereen gebruikt de step.'
De VVD wil een leerwerkplicht invoeren voor iedereen die langer dan drie maanden werkloos is. Het plan is van Tweede Kamerlid Dennis Wiersma, die zegt dat mensen die langer dan drie maanden werkloos zijn anders bijna niet meer aan het werk kunnen komen.
Autodeelplatform MyWheels en vervoersmaatschappij Syntus Utrecht slaan de handen ineen om het autodelen fors te laten groeien. En dat doen ze met een speciale boordcomputer.