De elektrische revolutie komt steeds meer in een stroomversnelling, maar er is een probleem. Voor al die batterijen zijn bergen met grondstoffen nodig. En een hele belangrijke moet momenteel vooral uit Kongo komen: kobalt.
Minister Henk Kamp zelf durft de overstap naar de elektrische dienstauto nog niet aan. Maar Economische Zaken heeft al wel de eerste elektrische auto’s in de garage staan.
Het marktaandeel van de elektrische auto zal tot 2020 beperkt blijven tot enkele procenten. De elektrische auto is veelbelovend als het gaat om de vermindering van de milieuvervuiling door verkeer, maar er zijn nog veel onzekerheden over gebruik op grote schaal.