De OPEC verlengde dit weekend de productiebeperking met een maand. Toch blijken niet alle kikkers in de kruiwagen te zitten, want Saoedi-Arabië kondigt aan de oliekraan weer voluit open te draaien en de prijzen in Azië op te schroeven.
Het is activistische belegger Follow This niet gelukt om de klimaatresolutie te laten aannemen op de aandeelhoudersvergadering van Shell, maar het bestuur van het olie- en gasconcern kreeg wel een recordaantal stemmen tegen. 'een hele belangrijke dag in de strijd tegen klimaatverandering', zegt Mark van Baal, oprichter van Follow This.
Corona en de olieprijs: een dubbele crisis in Rusland. En verre van de sterke man oogt president Poetin “als een oude, zieke wolf”, volgens een analyse in the Moscow Times. Te gast: Moscow Times-uitgever Derk Sauer.
De volatiliteit op de beurzen is afgenomen, de koersen stijgen weer enigszins. Met als gevolg dat het verlies voor de portefeuille is weggewerkt.
De twee grootste pensioenfondsen van Nederland hebben de afgelopen maanden grote verliezen geleden op hun aandelen in de olie en gasindustrie. Dat heeft milieu-en mensenrechtenorganisatie Both Ends berekend in het FD. ABP en en Zorg en Welzijn verloren samen ruim 5 miljard euro aan de fossiele industrie.
GroenLinks wil dat banken, oliehandelaren en leasemaatschappijen gaan meebetalen om KLM overeind te houden. Financiële partners zouden niet alleen in goede, maar ook in slechte tijden hun steentje moeten bijdragen. KLM is namelijk nog verre van gered. Als alternatief voor zo'n bail-in is een splitsing van het bedrijf niet uit te sluiten.
Het kabinet trekt meer dan 90 miljard uit om de economie te steunen. Dat is ook nodig, want de forse klap voor de economie moet waarschijnlijk nog komen. Ondertussen laten beleggers zich niet uit het veld slaan.
In de strijd tegen corona steunen we zwaar op China. Maar is dat een probleem? Volgens Sjoerd Sjoerdsma buitenlandwoordvoerder voor D66 is het tijd dat Europa zijn eigen broek kan ophouden.
De extreem lage olieprijs van dit moment heeft hele grote consequenties op allerlei andere terreinen, zegt Kees de Kort.
Ineens was er nieuws dat groter is dan corona –hoewel het er wel mee te maken heeft– de bodem viel weg onder de olieprijs in Amerika. De kleinere winkels zijn vaak nog open, maar zitten in uitgestorven straten. En ook de pensioenfondsen worden hard getroffen door de coronacrisis.
De marktprijs van een vat Amerikaanse olie is maandag negatief geworden. Door de prijsval was een vat van 159 liter tegen 20.25 uur (Nederlandse tijd) rond de min 14,00 dollar waard. Dat betekent dat olieconcerns handelaren betalen om olie af te nemen, om te voorkomen dat de olieproductie in bepaalde velden moet worden stilgelegd.
De economie heeft het zwaar te verduren. Hoe zit het met de negatieve olieprijs? En hoe gaat het met de pensioenfondsen? Jörgen praat met een econoom, een vermogensbeheerder en de directeur van pensioenfonds PME.
De Coronacrisis heeft extreme gevolgen voor de economie. Zo dook de olieprijs (WTI, may future) onder het nulpunt. Oliehandelaren geven geld toe op een vat olie!
Ondanks de oliedeal van afgelopen zondag van de OPEC+ blijft de olieproductie nog altijd te hoog. De olieproducerende landen zijn in wezen als een groep wielrenners die voor het peloton uitrijdt: ze werken samen - of doen net alsof - maar niet te veel: ze willen krachten sparen, want uiteindelijk hebben ze maar een doel: winnen.
De deal tussen de Opec en Rusland om de olieproductie fors te verlagen is eigenlijk 'too little, too late', zegt Lucia van Geuns, energiedeskundige bij het Den Haag Centrum voor Strategische Studies in de BNR-podcast De Strateeg.
De aanbesteding voor de corona-app gaat veel te snel voor zo’n privacygevoelige app, waarschuwen deskundigen. BoF dreigt al met actie. Het olieakkoord lijkt de val van de olieprijs te hebben gestopt. En in het Coronaspreekuur de vraag waarom Amerikanen vaker overlijden door het virus dan wij.
De coronacrisis beheerst ons dagelijkse leven, iedereen heeft er mee te maken. Wat we niet dagelijks aan den lijve ondervinden, is dat er ook iets gaande is dat door het coronavirus in gang is gezet: een oliecrisis van een orde van grootte waar analisten van schrikken.
De energieministers van de twintig grootste economieën hebben geen verdere afspraken gemaakt over beperking van de olieproductie.
In een verklaring bevestigen de OPEC en Rusland dat ze het donderdag eens zijn geworden over het verlagen van de productie. In mei en juni worden 10 miljoen vaten per dag minder geproduceerd om de olieprijzen te stutten. 'Dat is ongekend veel', zegt beurscommentator Corné van Zeijl van Actiam.
De leden van het oliekartel opecen bondgenoten als Rusland zijn het in grote lijnen eens geworden over productiebeperkingen. De landen willen hun dagelijkse olieproductie met 10 miljoen vaten per dag verminderen om de olieprijzen te stutten. Dat meldt persbureau Bloomberg op basis van ingewijden.
Tussen energiegrootmachten Rusland en Saudi-Arabië is het sinds vorige maand haat en nijd. Het Kremlin heeft er op zitten wachten, legt energie-analist Jilles van den Beukel uit.
De beurzen herstelden de afgelopen, terwijl de economische malaise nog moet komen. Dat roept meteen de vraag op : hoe lang zal de recessie duren? Dat is de grote vraag in deze aflevering van Beurswatch.
Het is de OPEC niet gelukt om een nieuwe datum te prikken om over de prijzenoorlog te praten. De olieprijs is nu heel laag, omdat er veel wordt geproduceerd, terwijl de vraag door corona flink is afgenomen.
Doordat vliegtuigen aan de grond staan, auto's nauwelijks rijden én door de lage olieprijs, wordt er een tekort aan opslagcapaciteit van olie verwacht. Patrick Kulsen van Insights Global en Tankterminals.com ziet op dit moment vooral dat de opslagtanks bijna allemaal verhuurd zijn.
Als je vakantiedagen hebt aangevraagd kan je werkgever je daar zo maar aan houden, ook al gaat die vakantie door coronamaatregelen helemaal niet door. De Fed haalt álles uit de kast om de economie te ondersteunen. En waar laten we de olie? Binnenkort zitten alle opslagtanks vol.
Veel beleggers zal de moed in de schoenen zinken als ze een blik werpen op hun portefeuille. Begrijpelijk, maar beter is het om geen tijd te verspillen en je te richten op de toekomst.
Corona zet de wereld behoorlijk op zijn kop, maar elke crisis kent een spekkoper, en in dit geval is dat de automobilist. De internationale olieprijs stort in, en daarmee de benzineprijs. De coronacrisis is daarbij eigenlijk een smoes, het gaat om ruzie tussen Saoedi-Arabië en Rusland.
De Amsterdamse AEX-index is maandag bij de opening op het Damrak met 6,4 procent gekelderd. De AEX komt daarmee voor het eerst sinds januari 2019 onder de 500 punten. Ook andere Europese beurzen bloeden.
De beurzen zijn enorm onderuit gegaan doordat de olieprijzen gekelderd zijn, en doordat er zorgen zijn over het coronavirus. Paniek op de beursvloer, maar wat betekent het voor de reële economie?
Ook Wall Street gaat vandaag onderuit door de prijsval van olie en de coronavrees. De Dow Jones index verliest 7,3 procent.