Dijken, ze mogen dan wel Nederlandse trots zijn maar volgens experts van onder andere het WNF en Flows kunnen we er veel meer uithalen. Nu is het Nederlandse beleid vooral gericht op soberheid, terwijl we veel meer met onze dijken zouden kunnen doen.
Na de routekaart voor corona is er nu een gemaakt voor trekvissen. Die mogen wel ongestoord reizen. Een virtuele routekaart welteverstaan, gemaakt door Rijkswaterstaat.
Nederland moet alles op alles zetten voor een veilige, leefbare delta. Er moet echt een tandje bij. Dit zegt Deltacommissaris Peter Glas, de regeringscommissaris voor het Deltaprogramma. 'Als we niks doen, ons niet aanpassen aan weersextremen, dan loopt de potentiële schade in onze delta dik over de 100 miljard in één generatie.'
Het rioolwater wordt vanaf nu in heel Nederland wekelijks onderzocht op het coronavirus. Tot nu toe gebeurde dat op proef maar op een paar plaatsen. De uitslag is per gemeente te vinden in het Coronadashboard.
Boeren claimen maar liefst 250 miljoen euro vanwege droogteschade. Ruim duizend boeren hebben zich verenigd in claimclub Droogteschade.nl en willen zo grondwaterbedrijven dwingen tot het vergoeden van de aangerichte schade.
Met behulp van elektronische incidentmeldingen kunnen files sneller opgelost worden. De eerste resultaten van een pilot wijzen uit dat bergers gemiddeld een minuut sneller uitrukken.
Om de voorsprong van Nederland vast te houden op het gebied van watermanagement, worden veel technieken om met water te werken uitgeprobeerd. En met succes!
Bij een noordwesterstorm kunnen containerschepen beter niet vlak langs de Waddeneilanden varen. Dat zegt de Onderzoeksraad voor Veiligheid. Bij slecht weer is de route te riskant voor grote schepen. De raad deed onderzoek na een ongeluk met containerschip MSC Zoe vorig jaar.
Toen de koning nog kroonprins was profileerde hij zich graag op het wereldtoneel als vertegenwoordiger in watermanagement. Wij Nederlanders zijn immers beroemd door onze eeuwenlange strijd tegen het water.
We hoorden de afgelopen weken vaak dat het veel te droog is in Nederland. Maar de afgelopen dagen zijn we getrakteerd op hoosbuien die op sommige plaatsen tot grote wateroverlast hebben geleid. En toch biedt het geen soelaas voor de droogte. 'Om de droogte op te lossen wil je dat water rustig de bodem intrekt', zegt hydroloog Niko Wanders van de Universiteit Utrecht.
Er dreigt een watertekort in ons land. Daarvoor waarschuwt de Landelijke Coördinatiecommissie Waterverdeling. Niet alleen de grondwaterstanden zijn flink gedaald, ook het peil van de Rijn bij Lobith is veel lager dan normaal deze tijd van het jaar.
De grootste publieke opdrachtgever voor de infrasector laat het werk zoveel mogelijk doorgaan én probeert projecten naar voren te halen.
De maximumsnelheid op de snelwegen gaat vanaf 16 maart officieel naar 100 kilometer per uur. Rijkswaterstaat heeft meerdere bedrijven aan het werk gezet om alle verkeersborden te maken.
De demonstrerende boeren die op weg zijn naar het ministerie van Landbouw, zijn aan de overkant van de straat tegengehouden door de politie.
Dit jaar zei 22% dat we moeten inzetten op kernenergie, vorig jaar was dat nog 11%. Er komen meer weginspecteurs om automobilisten te beboeten als die over een rood afgekruiste rijstrook rijden. En staatssecretaris Keijzer wil het taboe afhalen van het woord industriepolitiek.
Weginspecteurs van Rijkswaterstaat hebben vorig jaar fors meer boetes uitgedeeld voor asociaal rijgedrag. Afgelopen jaar werden zo'n tienduizend mensen beboet, waarvan meer dan drieduizend door Rijkswaterstaat zelf. Maar als het aan de dienst ligt, wordt vooral de pakkans nog veel groter.
De Nederlandse autoleasesector floreert. De Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen presenteert in De Nationale Autoshow nieuwe cijfers. Verder aandacht voor het (gevaarlijke) werk van weginspecteurs. En: een nieuwe aflevering van The Road to Zandvoort met de man die verantwoordelijk is voor het mobiliteitsplan.
Het grootste deel van Nederland ligt over honderd jaar onder water. Dat denkt zo’n 30 procent van de Nederlanders. Een vijfde deel van de bevolking verwacht dat Nederland in 2120 vrijwel onbewoonbaar zal zijn en dat bewoning dan alleen nog mogelijk is op hoge terpen.
Door de stikstofproblemen spuit Rijkswaterstaat voorlopig geen nieuw zand op sommige stranden. En de gevolgen daarvan merken ze aan de smalle Zeeuwse kust waar ondernemers zich druk maken om mogelijk smallere stranden.
Rijkswaterstaat zet alles op alles om de vertraging door stikstof en PFAS te voorkomen en te beperken. Dat belooft Michèle Blom, directeur-generaal van Rijkswaterstaat, in BNR Bouwmeesters.
Rijkswaterstaat is de belangrijkste opdrachtgever voor infrastructuurprojecten van de bouw. Topvrouw Michèle Blom vertelt over de toekomstplannen nu de eisen voor bouwers veranderen.
De eerste elf maanden van dit jaar moesten autobergers 127 duizend keer uitrukken. Vorig jaar was dat nog maar 108 duizend keer. Dat blijkt uit cijfers die BNR opvroeg bij Stichting Incident Management Nederland, een samenwerkingsverband van alarmcentrales.
Rijkswaterstaat verwacht dat de vertraging door files dit jaar zal oplopen tot 67,5 miljoen uur. Dat staat in de nieuwe Rapportage Rijkswegennet (mei-augustus). Spitsbrekers dook in de cijfers en zet de belangrijkste conclusies op een rij. 'Dit illustreert goed waarom we begonnen zijn met Spitsbrekers', zegt projectleider Noud Broekhof.
Files duren langer dan noodzakelijk door een technisch probleem in de aanbesteding van de zogeheten standby-plekken van bergers. Dit zegt voorzitter Rob de Jong van de Vereniging Bergings- en Mobiliteitsspecialisten in BNR's Big Five.
Files zijn op dit moment onnodig lang. Ongevallen worden namelijk niet elektronisch, maar nog ouderwets via een telefoontje doorgegeven. En dat kan sneller volgens de Stichting Incident Management Nederland (IMN).
Lucien Burm van de Dutch Startup Association vindt dat het beleid voor start-ups een stuk ambitieuzer kan. Hij is te gast in onze studio.
In Nederland zijn honderden sluizen. Sommigen zijn al eeuwen oud. We gaan langs bij een onderzoeksinstituut, een lopend bouwproject en een gloednieuwe waterkering.
Nederland gaat de afvaldoelen voor 2020 niet halen. De overheid streeft voor volgend jaar naar honderd kilo restafval per Nederlander, maar zit daar met 151 kilo nog ver boven.
Drieëntwintig grote en middelgrote infra-projecten gaan de komende tien jaar op de schop in Noord-Holland. En dat is geen geringe opgave: het gaat in totaal om twaalf bruggen, drie tunnels, drie rijkswegen en ook nog eens vijf zeesluizen.
In de Oosterschelde is een nieuw onderwaterlab geopend. Daar wordt de komende tijd gekeken wat het effect van menselijke bouwwerken is op onderwater ecosystemen.