Ask Me Anything gaat vandaag over mobiliteit na corona-tijd. De Mobiliteitsalliantie organiseerde daar vandaag een event over. Gaan we post-corona weer massaal in de file staan? Hoe krijgen we mensen weer in de trein? Welke rol speelt de fiets? Jörgens gasten beantwoorden luisteraarsvragen!
Door corona krijgen een hoop bedrijven problemen met hun parkeerbeleid. Vooral werkgevers met kantoren in het centrum en bij OV-locaties moeten maatregelen nemen.
Niet massaal de auto in, maar op de fiets naar het werk. Door de coronacrisis wordt de fiets een belangrijk alternatief voor woon-werkverkeer. Hoe stimuleer je dat als werkgever?
Verkeersminister Cora van Nieuwenhuizen gaat afspraken maken met werkgevers over thuiswerken. Dat zegt ze in de podcast van Spitsbrekers.
Verkeersminister Cora van Nieuwenhuizen wil doorpakken met thuiswerken. Daarover maakt ze binnenkort afspraken met werkgevers. Dat kondigt ze aan in de Breek de Spits-podcast.
Met de auto, trein, metro of fiets naar de Johan Cruijf ArenA: het kan, maar om verkeersproblemen te voorkomen is samenwerking tussen de gemeente, politie en het stadion van essentieel belang.
Looproutes, meer ruimte voor fietsers en minder plaats voor auto's. Steden experimenteren in coronatijd op verschillende manieren met mobiliteit. Gaat dat de stad blijvend veranderen?
Burgers moeten meer te zeggen hebben over hoe hun eigen straat eruit ziet. Auto's zijn te dominant aanwezig in het straatbeeld. Dat betogen de schrijvers van het boek Het recht van de snelste.
Thuiswerken is de nieuwe standaard en dat moet zo blijven. De overheid wil daar graag afspraken over maken met werkgevers. Maar hoe ver kun je daarin gaan?
De import en export van auto's is door de coronamaatregelen fors gedaald vorige maand. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van VWE Automotive.
Ondanks het versoepelen van de coronamaatregelen moeten we het openbaar vervoer de komende tijd zo veel mogelijk mijden, maar hoe?
Het aantal flitsers is in de coronaperiode met ruim een kwart gedaald. Dat blijkt uit door BNR opgevraagde cijfers van Flitsmeister. Werden er vorig jaar nog 5.553 flitsers gemeld in de periode van 16 april tot en met 1 mei, dit jaar waren dat er maar 4.086.
Hoe ziet het woon-werkverkeer er in het post-corona-tijdperk uit? In een speciale corona-editie van de Breek de Spits-podcast delen de juryleden van Spitsbrekers hun visie op de toekomst van mobiliteit.
Het mobiliteitsbeleid van veel bedrijven moet door de coronacrisis spoedig op de schop. De anderhalve meter-samenleving vergt een andere aanpak. 'Hoe we tot voor kort reisden, dat gaat echt niet meer', zegt Spitsbrekers-jurylid en mobiliteitsadviseur Jos Hollestelle.
Er gaat een enorme verschuiving plaatsvinden op het gebied van woon-werkverkeer en het is goed mogelijk dat de files na de coronacrisis daardoor langer dan ooit worden. Daarvoor waarschuwt verkeerspsycholoog en Spitsbrekers-jurylid Gerard Tertoolen.
Het fileprobleem zal ondanks de coronacrisis gewoon weer terugkeren. Dat beweert Spitsbrekers-jurylid en mobiliteitsexpert Carlo van de Weijer. 'Maar we moeten er wel anders mee omgaan dan we altijd gedaan hebben', zegt hij in de Breek de Spits-podcast.
Bedrijven moeten thuiswerken ook na de coronacrisis blijven stimuleren. 'Iedereen heeft gezien dat het werkt', zegt oud-verkeersminister en Spitsbrekers-jurylid Tineke Netelenbos.
De coronacrisis verandert ons reisgedrag: we rijden minder met de auto en mijden het openbaar vervoer, terwijl het fietsverkeer de laatste weken juist weer wat groeit. Maar is onze fietsinfrastructuur wel coronaproof? De Fietsersbond vindt van niet.
Mensen die vanwege de coronacrisis thuiswerken vinden het fijn dat ze verlost zijn van de reistijd naar kantoor. Het geeft ze rust. Dat blijkt uit een dagelijks onderzoek uitgevoerd door TNO onder ruim 700 thuiswerkers.
Door de coronacrisis is het veel rustiger op de weg en dat biedt volgens meerdere belangenclubs de kans om juist nu de infrastructuur versneld aan te pakken door projecten naar voren te halen. Goed idee of niet?
Nederlanders werken massaal thuis en dat is te merken op de weg: de verkeersdrukte is gehalveerd en het aantal files daalde daardoor met 99 procent. Dat blijkt uit een analyse van Goudappel Coffeng.
Geen files, want Nederlanders werken massaal thuis. Spitsbrekers zocht uit hoe je goede afspraken maakt over het thuiswerken.
Met tal van initiatieven krijgt Groningen Bereikbaar steeds meer mensen uit de spits. De organisatie is genomineerd voor de 'Spitsbreker van het jaar'-award.
Hogere parkeertarieven en een gunstige OV- en fietsregeling. Daarmee wil Havenbedrijf Rotterdam werknemers uit de auto krijgen. Het bedrijf is genomineerd voor de 'Spitsbreker van het jaar'-award.
Vanaf maandag geldt in Nederland overdag een lagere maximumsnelheid. Zorgt dat voor minder verkeersdrukte en een afname van het aantal files? Spitsbrekers zocht het uit.
Het verlies aan reistijd door files loopt steeds verder op. Vorig jaar waren automobilisten bijna 71 miljoen uur extra kwijt. Dat is een toename van 7 procent in vergelijking met 2018. Dat staat in de Rapportage Rijkswegennet van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.
Monteurs van installatiebedrijf Feenstra laten het busje staan en gaan met de elektrische bakfiets Amsterdam in om werkzaamheden uit te voeren. Daarmee is het bedrijf één van de genomineerden voor de 'Spitsbreker van het jaar'-award.
Reizen met het openbaar vervoer in Luxemburg is sinds deze week gratis. Daarmee hoopt het land het aantal files terug te dringen. Moet Nederland het voorbeeld van Luxemburg fiklesvolgen? Spitsbrekers zocht het uit.
Hoe krijgen we Nederland filevrij? In een nieuwe reeks van de Breek de Spits-podcast gaan Meindert Schut en Noud Broekhof op zoek naar oplossingen. Ze onderzoeken onder meer de bereikbaarheid van luchthaven Schiphol, de effectiviteit van MaaS en de toekomst van de hyperloop.
Met de auto, fiets of het openbaar vervoer naar Schiphol? Het kan allemaal. Het vliegveld is uitgegroeid tot een belangrijk knooppunt, waar verschillende vervoersstromen bij elkaar komen. Maar hoe blijft Schiphol goed bereikbaar? Welke plannen heeft de luchthaven op dat gebied? En wordt de Noord/Zuidlijn doorgetrokken? Dat en meer kom je te weten in deze aflevering van de Breek de Spits-podcast.