De komende kabinetten moeten miljarden extra vrijmaken voor de Nederlandse infrastructuur. Als dat niet gebeurt 'zijn we alleen nog maar bezig met onderhoud', zegt minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat in De Telegraaf.
Ondanks de coronacrisis wordt het in de toekomst naar verwachting weer net zo druk op de Nederlandse wegen. En misschien zelfs drukker. Dat concludeert het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM).
Een week geleden won Arcadis de 'Spitsbreker van het jaar'-award. Luister de finale terug en bekijk de aftermovie.
Verkeersminister Cora van Nieuwenhuizen acht het 'hoogst onwaarschijnlijk' dat rekeningrijden op termijn nog wordt ingevoerd. Dat zei ze tijdens de finale van Spitsbrekers op BNR.
Arcadis heeft de finale van Spitsbrekers gewonnen. Na een competitie van een jaar beoordeelde de jury het mobiliteitsbeleid van het bedrijf als meest effectief in de strijd tegen de files. Verkeersminister Cora van Nieuwenhuizen maakte de winnaar tijdens de online finale bekend.
Basisscholen sturen nu al hele klassen naar huis, omdat teveel leraren door coronasymptomen niet naar hun werk kunnen. De coronacrisis heeft het werken blijvend veranderd, zo lijkt het. En zevenwerf hoera voor België, waar ze eindelijk een regering hebben.
Straks kun je in Ask me Anything alles vragen over files en deel ook vooral je eigen verhaal; wat heb jij met files, wat is jouw meest verschrikkelijke file ooit of zie je de file juist als een moment van bezinning?
Installatiebedrijf Feenstra gaat aan kop bij de publieksstem voor de 'Spitsbreker van het jaar'-award. 'Maar het ligt heel dicht bij elkaar', zegt projectleider Noud Broekhof van Spitsbrekers.
Nog een week en dan reikt verkeersminister Cora van Nieuwenhuizen de 'Spitsbreker van het jaar'-award uit. De acht finalisten krijgen nog één keer de kans om de jury en het publiek te overtuigen.
Nog een week en dan wordt de 'Spitsbreker van het jaar'-award . Acht finalisten maken kans op de award. In de eerste Finale-podcast hoor je Arcadis, Feenstra en Duurzaambereikbaar Heijendaal
Nog een week en dan wordt de 'Spitsbreker van het jaar'-award uitgereikt. Acht finalisten maken kans op de prijs. Wat doen ze? En welk effect heeft corona? In de eerste Finale-podcast hoor je Havenbedrijf Rotterdam, Flexxit en ABN AMRO.
Nog een week en dan wordt de 'Spitsbreker van het jaar'-award uitgereikt. Acht finalisten maken kans op de prijs. Wat doen ze? En welk effect heeft corona? In de eerste Finale-podcast hoor je Groningen Bereikbaar en Tauw Nederland.
Ook in coronatijd reizen studenten in de regio Nijmegen zoveel mogelijk buiten de spits. De eerder aangepaste lestijden, het academisch kwartiertje, hebben daarbij geholpen. ‘De data die dat opleverde konden we goed gebruiken’, zegt mobiliteitsmanager Carlo Buise van de Radboud Universiteit.
Havenbedrijf Rotterdam is vastberaden om medewerkers ook in de toekomst uit de ochtend- en avondspits te houden. 'Het beleid dat we eerder hebben ingezet is nog relevanter geworden', zegt duurzaamheidsmanager Remco Neumann.
Maastricht UMC+ kampte met parkeerproblemen en schakelde Flexxit in om daar verandering in te brengen. '37 procent van onze medewerkers heeft z'n reisgedrag aangepast', zegt Rick Miltenburg, manager services van het ziekenhuis.
Arcadis werkt aan een plan om thuiswerken ook in de toekomst te stimuleren. Het advies- en ingenieursbedrijf wil werknemers die vanuit huis werken met behulp van een app gaan belonen.
Samen met onderwijsinstellingen haalde Groningen Bereikbaar begin dit jaar al zeker duizend studenten en scholieren uit de spits. Maar toen kwam corona en was er geen spits meer. 'Het heeft alles in een ander perspectief gezet', zegt directeur Wilko Huyink.
Medewerkers van advies- en ingenieursbureau Tauw werkten al veel thuis en door de coronacrisis alleen nog maar meer. 'We hebben geleerd dat digitaal werken voor ons heel goed werkt', zegt Anno Drenth, programmamanager duurzaamheid bij Tauw Nederland.
Installatiebedrijf Feenstra gooide het roer om. Vanwege de coronacrisis werkt een groot deel van de medewerkers thuis. Monteurs worden zoveel mogelijk op afstand en digitaal aangestuurd vanuit Amsterdam.
Medewerkers van ABN AMRO werken ook de komende maanden zoveel mogelijk thuis. De bank verwacht vanwege corona meer personeel op de leasefiets naar kantoor te krijgen. Het mobiliteitsbeleid wordt in de toekomst flexibeler ingericht.
Nog 42 dagen en dan is de winnaar van de Spitsbreker van het jaar-competitie bekend. Wat gaat er in de aanloop naar de finale op 1 oktober allemaal gebeuren?
Werk de komende weken zoveel mogelijk thuis of mijd de ochtendspits. Die oproep doet Veilig Verkeer Nederland (VVN) aan de vooravond van het nieuwe schooljaar.
Met behulp van elektronische incidentmeldingen kunnen files sneller opgelost worden. De eerste resultaten van een pilot wijzen uit dat bergers gemiddeld een minuut sneller uitrukken.
Steeds meer Nederlanders willen en moeten in de toekomst blijven thuiswerken, maar wie gaat dat betalen?
De drukte van ochtendspits is verschoven van de ochtend naar de middag. Dit blijkt uit data die BNR heeft opgevraagd bij bij Flitsmeister. Het lijkt erop dat de coronacrisis laat zien dat we het fileprobleem kunnen oplossen.
Fietsen, e-bikes en speed pedelecs vliegen tijdens de coronacrisis de winkel uit. Toch is het nog maar de vraag of we hiermee de terugkeer van het fileprobleem dit najaar kunnen tegenhouden.
Het afschaffen van de kilometervergoeding is een effectieve maatregel om files te verminderen. Dat staat in het onderzoek Kansrijk mobiliteitsbeleid van het Centraal Planbureau (CPB) en het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL). Tijd om de vergoeding ter discussie te stellen?
Ask Me Anything gaat vandaag over mobiliteit na corona-tijd. De Mobiliteitsalliantie organiseerde daar vandaag een event over. Gaan we post-corona weer massaal in de file staan? Hoe krijgen we mensen weer in de trein? Welke rol speelt de fiets? Jörgens gasten beantwoorden luisteraarsvragen!
Door corona krijgen een hoop bedrijven problemen met hun parkeerbeleid. Vooral werkgevers met kantoren in het centrum en bij OV-locaties moeten maatregelen nemen.
Niet massaal de auto in, maar op de fiets naar het werk. Door de coronacrisis wordt de fiets een belangrijk alternatief voor woon-werkverkeer. Hoe stimuleer je dat als werkgever?