De situatie rond Calais begint steeds chaotischer te worden. Reden voor Transport en Logistiek Nederland om chauffeurs aan te raden Calais voorlopig even te mijden. Ferries vanaf Duinkerken bieden voorlopig nog een alternatief, maar voor hoe lang is onduidelijk.
Op de Duitse Autobahn is een vrachtwagen vol iPads en iPhones rijdend en wel leeggeroofd. Het is niet voor het eerst dat zoiets gebeurt. Hoe gaan de dieven te werk? Nou, zo dus.
Een mobiliteitsakkoord heeft alleen zin als alle partijen tot afspraken kunnen komen over investeringen in infrastructuur, afspraken over stedelijke distributie en eerlijke concurrentie.
De vliegtuigen van Air France-KLM waren in januari beter gevuld dan een jaar eerder. Het aantal reizigers steeg met meer dan vijf procent tot 5,75 miljoen.
De trein is in Nederland nog geen serieus alternatief voor vrachtwagens. De Nederlandse wetgeving sluit nog niet voldoende aan op Europese afspraken hierover.
Vrachtwagenchauffeurs van kleine transportondernemingen in Nederland protesteren volgende maand tegen oneerlijke concurrentie door de inzet van Oost-Europese chauffeurs.
Vrachtvervoer staat te veel onder invloed van economische schommelingen en daarom zal Air France-KLM niet langer alles op alles zetten om zijn wereldwijde toppositie op dat gebied te behouden.
Een betere benutting van de weg, lagere transportkosten en minder belasting voor het milieu! Minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu ziet megatrucks helemaal zitten. De extra lange en zware vrachtwagens zijn in Europees verband nog niet toegestaan, maar na een proef wil de verkeersminister niet langer wachten op de Europese Unie.